近期，保时捷在中国市场的多个线下门店关闭的消息引起了广泛关注。据悉，郑州金水保时捷城市服务中心、唐山保时捷中心以及义乌保时捷中心等门店均已停止运营。
郑州门店的负责人表示，该店自2024年8月起就已决定不再继续经营，并于12月13日正式关闭。原因是房租成本高昂，导致门店持续亏损。同样，唐山保时捷中心也在2024年的最后一天停止了经销业务，而义乌保时捷中心更是早已人去楼空，这家曾经销量领先的县级市门店如今已成空壳。
面对这一系列关闭门店的消息，保时捷中国官方并未做出公开回应。然而，保时捷中国总裁兼首席执行官潘励驰在2024年12月11日的媒体沟通会上曾表示，保时捷不会以降低产品价格来换取销量的增长，单纯追求量的增长并非保时捷的目标。
潘励驰上任后，对保时捷在中国的经销商渠道进行了优化调整，旨在通过减少销售网点数量来提高效率。根据规划，保时捷在华销售网点将从2024年1月的150家减少至2026年底的约100家，这意味着未来还将有更多城市的保时捷门店面临关闭。
保时捷自2001年进入中国市场以来，凭借其精准的市场定位，一度在中国市场取得了巨大的成功。特别是在2015年，中国成为了保时捷在全球最大的单一市场。然而，从2022年开始，保时捷在中国市场的销量开始下滑，特别是在2024年，下滑趋势更加明显。
据保时捷财报显示，2024年前三个季度，保时捷在中国市场的新车销量同比下滑了28.75%，销量占比已下降至全球第三位。这一趋势不仅反映在保时捷身上，整个传统豪华汽车品牌阵营在中国市场都面临着销量下滑的困境。例如，宝马在2024年第三季度在中国市场的销量同比下滑了29.8%。
保时捷在中国市场的销量下滑，部分原因可以归结为经济大环境的影响。当前中国经济环境对豪华汽车市场的消费产生了一定的冲击。中国本土汽车品牌的崛起也对保时捷等传统豪华汽车品牌构成了竞争压力。特别是在60万元级别的市场，保时捷的SUV Macan车型正面临着来自华为问界、理想、蔚来等中国本土汽车品牌的竞争。
面对这些挑战，保时捷中国正在积极调整策略。潘励驰上任后，走访了多个城市的门店，深入了解了中国市场和经销商的经营情况。他着手对保时捷中国内部组织架构进行优化重组，并对经销商网络进行了调整。尽管保时捷在中国市场的销量持续下滑，但中国市场对保时捷全球的重要性依然不言而喻。
为了应对市场变化，保时捷需要在中国市场加速调整。首先，经销商网络应该进一步“瘦身”，关闭那些亏损或不愿继续经营的门店。其次，保时捷应该加速发力豪华新能源汽车领域，推出更多符合中国市场需求的插混和纯电动车型。保时捷在中国市场的销售策略和方式也需要进一步优化和调整，例如可以考虑将部分新能源车型改为直售。
更重要的是，保时捷中国需要更懂中国市场，全面推进本土化和智能化。中国汽车消费市场与全球其他国家市场存在显著差异，特别是在新能源汽车时代，中国消费者的汽车消费理念已经发生了变化。保时捷应该加强本土化研发及落地，提升汽车智能化水平，以满足中国消费者特别是新一代年轻消费者的需求。
同时，保时捷可以借鉴其母公司大众汽车集团在中国市场的新能源汽车发展经验。大众在中国市场在新能源汽车领域取得了显著成绩，积累了丰富经验。未来，保时捷可以选择性地复制大众的成功经验，以更好地适应中国市场。
保时捷还需要加强与消费者的互动和沟通。在中国市场，消费者对于品牌和服务的要求越来越高。保时捷应该注重提升客户服务质量，加强与消费者的互动和沟通，以树立良好的品牌形象。
尽管保时捷在中国市场面临着诸多挑战，但作为中国最大的豪华汽车市场之一，中国市场对保时捷依然具有重要意义。保时捷需要积极应对市场变化，调整策略，以适应中国市场的需求和变化。
在未来，保时捷中国能否挽回销量下滑的趋势，重回巅峰，还需时间观察。但无论如何，保时捷都需要在中国市场做出更多努力，以应对日益激烈的市场竞争。
