特斯拉汽车在2024年遭遇了前所未有的挑战，其全年销量出现了自2015年以来的首次下滑。根据公司1月2日发布的数据，特斯拉去年全球销量为179万辆，与2023年的181万辆相比，下降了1.1%。
当天，美国股市三大指数高开后呈现窄幅震荡态势，纳斯达克指数更是一度转跌。尽管大型科技股普遍上涨，英伟达和亚马逊的涨幅均超过1%，但特斯拉的股价表现却令人大跌眼镜。
特斯拉股价在美股盘前交易时段便出现大幅波动，跌幅一度接近5%。开盘后，虽然跌幅有所收窄，但很快再次走低，一度暴跌超过7%。这一剧烈波动主要源于其第四季度交付量未能达到市场预期。
具体数据显示，特斯拉第四季度全球交付了49.56万辆汽车，低于市场预估的51.23万辆。其中，Model 3和Model Y的交付量为47.19万辆，也低于预估的48.46万辆。同时，第四季度的汽车产量为45.94万辆，同样低于预估的50.52万辆。
从全年来看，特斯拉共交付了178.92万辆汽车，较2023年的181万辆有所下降。其中，Model 3和Model Y的交付量为170.41万辆，全年产量为177.34万辆。
与特斯拉形成鲜明对比的是，比亚迪在2024年取得了显著的销量增长。根据比亚迪最新披露的数据，其2024年12月销量为51.48万辆，全年累计销量达到427.21万辆，同比增长41.26%。
特别是在纯电动车领域，比亚迪的生产和销售均实现了快速增长。2024年，比亚迪纯电动乘用车生产了177.8万辆，同比增长11.85%；销售了176.5万辆，同比增长12.08%。
值得注意的是，比亚迪在纯电动车的产量上已经超过了特斯拉，而在交付量方面，两者的差距也缩小到了3万辆以内。这一数据对比显示，特斯拉在全球电动汽车市场的竞争正日益激烈，其领先地位正受到来自比亚迪等竞争对手的强劲挑战。
