近日，我国首次公开了关于首型航天飞机“昊龙”的详细信息，这一消息通过《面对面》采访节目向公众揭晓，引起了广泛关注。
在采访中，“昊龙”货运航天飞机的总设计师详细回应了项目的进展情况，并解答了外界对于中国为何继续研发航天飞机的疑问。尽管美国已经宣布退出航天飞机的研发，但中国选择继续这一技术路线，引发了诸多讨论。
设计师解释道，中国的“昊龙”与美国曾使用的航天飞机存在显著差异。他强调，美国航天飞机由于历史原因和技术挑战，最终未能实现预期的重复使用和低成本目标，因此在特定历史条件下退出了舞台。而中国通过巧妙的设计和技术创新，旨在克服这些弱点，让航天飞机焕发新的生命力。
“昊龙”货运航天飞机在今年的中国国际航空航天博览会上首次亮相，引起了巨大轰动。这一航天器的出现，不仅展示了中国在航天技术领域的最新成果，还揭示了其作为空间站货运物资运输的重要角色。
面对“中国已有天舟货运飞船，为何还要研发‘昊龙’航天飞机”的疑问，设计师给出了明确答复。他指出，“昊龙”与天舟虽然都承担货运任务，但两者在功能和定位上有所不同。天舟货运飞船的装载能力强，支持周期长，而“昊龙”则更加灵活，能够满足空间站短期、紧急的物资需求。
“昊龙”航天飞机还具备可回收性，这使其在长期使用中能够显著降低运输成本。这一优势使得“昊龙”在未来的航天任务中，特别是在与国外航天员和项目合作时，能够发挥更加重要的作用。
设计师还透露，“昊龙”航天飞机已完成方案设计阶段工作，目前正在全面开展工程研制。这意味着，中国航天飞机即将迎来新的发展阶段，有望在未来几年内实现飞天梦想。
针对“美国航天飞机用于载人，中国‘昊龙’是否也会如此”的问题，设计师明确表示，“昊龙”现阶段的定位是一艘货运飞船，主要用于物资上行和下行。然而，他也指出，“昊龙”的技术基础为未来支撑载人甚至深空探测任务提供了可能性。
设计师表示，随着中国航天事业的不断发展，“昊龙”货运飞行器有望形成系列化产品，为中国乃至全球的航天任务提供更加灵活和高效的解决方案。
