随着新年钟声的敲响，汽车行业的多家企业纷纷亮出了2024年的销售成绩单，展现出了一幅生机勃勃的竞争画卷。
多家新兴车企在2024年的交付量上实现了突破性的增长。理想汽车在这一年中的累计交付量成功跨越了50万辆大关；零跑汽车则以近30万辆的交付成绩，不仅超额完成了年度目标，还在12月单月实现了42517台的交付量，同比增长高达128%，连续两个月突破4万台，创新纪录；极氪汽车同样不甘示弱，全年交付22.2万台，同比增长87%，12月单月交付量更是达到了27190台。
小米汽车也在雷军的跨年直播活动中公布了其2024年的交付成绩——超过13.5万辆，并且为2025年设定了30万辆的交付目标。雷军表示，尽管这一目标极具挑战性，但小米汽车将坚持技术为本，高端化战略，并重视效率，全力以赴实现目标。
传统车企同样展现出了强劲的实力。长安汽车全年销量超过268万辆，创近七年新高，其中新能源汽车销量超过73万辆，同比增长超50%。上汽通用汽车全年累计终端销量达到67.3万辆（含出口），新能源销量同比增长56%。上汽通用五菱的新能源销量更是达到了80万辆，占比超过50%，同比增长63%。
阿维塔、上汽奥迪等车企也交出了亮眼的成绩单。阿维塔全年销量73606辆，同比翻倍，12月销量更是突破万辆大关。上汽奥迪全年新车交付同比增长70%，达到了43220台。
在2024年的最后一个月，小鹏汽车和广汽埃安也展现出了强劲的销售势头。小鹏汽车12月交付新车36695台，同比增长82%，环比增长19%，Q4交付量创下单季度历史新高。广汽埃安全球销量达46851辆，同环比持续增长。
步入新的一年，各家车企纷纷为2025年设定了新的销量目标。深蓝汽车计划全球销量达到50万辆，其中国内市场目标为40万辆，海外市场目标为10万辆。岚图汽车则计划全年销量达到20万辆，并推出4款以上全新或改款车。上汽MG名爵汽车则设定了18万辆的销量目标，并计划推出六款新车，覆盖8万—30万元价位段。
小鹏汽车在新的一年也有大动作。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏发布内部信称，计划在2025年推出多款搭载小鹏AI体系技术的全新车型，全年几乎每个季度都有新品和改款车型亮相。他强调，清晰的产品图谱、做精做少、做差异、做全球是小鹏汽车的核心策略。
汽车行业的竞争日益激烈，但各家车企都展现出了强劲的实力和坚定的信心。新的一年，他们将继续在技术创新、产品升级、市场拓展等方面发力，为消费者带来更多优质的汽车产品和服务。
随着新能源汽车市场的不断扩大和消费者需求的日益多样化，车企们也在不断探索和尝试新的发展模式和市场策略。未来，汽车行业将呈现出更加多元化和竞争激烈的态势。
