在当下这个快节奏的社会中，物流行业如同一股无形的力量，支撑着经济的脉动，同时也悄然在每个人的支出中添加了“隐形”的物流成本。为减轻民众与企业的负担，国家层面终于出手干预。
近日，交通运输部与国家发展改革委联合发布了《交通物流降本提质增效行动计划》，从六大维度提出了18项具体措施，旨在全面提升交通物流效率，降低运营成本。其中，经营性降本提质增效成为关键一环，聚焦于提升企业供应链管理水平，推动物流供应链一体化创新发展，加速培育平台型、综合性物流供应链服务企业。
这一行动计划的出台，正值“双十一”购物狂欢节。据星图数据监测，今年“双十一”期间，我国综合电商平台和直播电商平台累计销售额高达14418亿元，快递业务量也创下新高。国家邮政局数据显示，10月21日至11月11日，全国共处理快递包裹127.83亿件，日均业务量超5.8亿件，其中“双十一”当天更是达到7.01亿件，展现了消费市场的强劲活力。
在物流行业快速发展的背景下，各大物流企业纷纷响应国家号召，积极采取降本提质增效措施。顺丰控股提出“多网融通”战略，韵达股份扩建网格仓，京东物流运营超1600个仓库，极兔速递则通过升级自动化设备等措施降低单票快递成本。航运企业如中远海控、招商轮船和中谷物流也各自推出了创新举措，降本增效。
设备相关企业如中集集团、昆船智能和诺力股份也在积极调整组织结构，优化部门职能，降低成本，提高效率。这些措施的实施，不仅有助于企业提升自身竞争力，更将在全社会范围内推动物流成本降低，提升物流效率。
北京交通大学交通运输学院物流工程系教授王喜富指出，当前运输环节的成本已相对较低，因此，从结构和体系上进行调整，将是进一步降低物流成本的关键。在这一过程中，哪些企业能够迅速响应国家政策，抓住机遇，将成为决定其能否在竞争中脱颖而出的重要因素。
