神舟十九号飞船已经在10月30日上午成功发射升空了。在神舟十九号载人飞行任务新闻发布会上，官方介绍了神舟十九号飞行任务的一些任务情况。神舟十九号飞船将会在轨飞行大约6个月时间，这和之前的几次载人飞行任务的在轨时间其实是差不多的，预计在明年4月底或者5月初返回地球。
现在官方还没公布神舟十九号飞船在哪一天返航，只是给出了大概的时间范围，也是很正常的，毕竟这是半年后的事情，而且飞船返航时间的确定会受到很多因素的影响，有一个因素就是着陆场的天气状况。
当飞船从外太空返回地球时，需要经过一系列的操作，完成减速后才能安全降落在着陆场。如果飞船返航的时候，着陆场的天气状况比较差，比如说可见度，或者有很大的风，又或者有其他的不可控的客观因素影响，飞船返回地球的时间可能会稍微提前或者稍微延后，这其实问题都不大。
除此之外，官方还介绍了神舟十九号飞行任务期间，航天员需要完成的一些工作内容。除了常态化的空间实验、试验、开展科普教育和公益活动外，神舟十九号航天员们也需要进行出舱活动，包括航天员出舱以及货物的进出舱，而航天员在出舱时还要给中国空间站安装空间碎片防护装置以及一些舱外载荷、舱外设备的安装以及回收等工作。
可以看得到，神舟十九号航天员们在出舱也会给空间站安装碎片防护装置，这和之前的神舟十八号航天员们出舱时的任务其实是相似的，不过每次出舱任务都应该会有所差异，毕竟每次安装的防护装置的位置可能不同、安装方式可能也不同，所以对于航天员来说，这其实也是一件充满了挑战性的工作。
在这两次飞行任务中，航天员都要出舱给我们的空间站安装防护装置，应对那些空间碎片的威胁，这是因为在之前的检查中，我们发现天和号核心舱的太阳翼曾经遭到了空间小颗粒的撞击而受损。
这是没法避免的事情，空间站有监测、预警系统，能够发现尺寸比较大的碎片，而那些尺寸比较小的小颗粒可能就没法发现了，有一些小颗粒可能只有尘埃那么大，但是由于它们的速度很快，而空间站本身的速度也相当快，如果和空间站发生碰撞的话，哪怕只是尘埃大小的小颗粒都可能会给空间站造成损伤。
现在我们的空间站遭到的空间小颗粒、空间小碎片的撞击还不是很严重，不过为了空间站、飞船长期安全、稳定的运行，我们还是需要未雨绸缪，不可能等到空间站、飞船被撞击受损严重以后才采取应对措施，而是需要根据飞行任务提前做好安排，提前安装“防护罩”来提高空间站应对空间碎片、空间小颗粒威胁的能力。
这并不是多此一举，在外太空中飞行其实不安全。在10月19日，美国波音公司制造的通信卫星Intelsat 33E（IS-33E）就曾经在地球静止轨道（GEO）上解体，产生超过57块碎片。这颗卫星可能就是遭到了撞击而受损、解体的，而它的解体又产生了大量碎片，这些碎片对于其他的航天器来说也是潜在的威胁。所以，我们的空间站很有必要加强防御空间小颗粒、空间小碎片威胁的能力。
天舟八号择机发射
现在神舟十九号飞船已经发射升空，在接下来神舟十九号航天员们会和神舟十八号航天员们完成在轨交接工作，随后神舟十八号飞船就会在11月4日返回地球，在东风着陆场着陆。当神舟十八号飞船撤离后，天舟八号货运飞船估计也会很快就发射升空了。
官方也公布了天舟八号货运飞船的实施计划，这次飞行任务进行了适当的调整，计划在11月中旬从文昌发射场择机发射升空，给中国空间站送上新的补给，其中会有食物、水、科学载荷以及推进剂等。
虽然天舟八号货运飞船的发射时间进行了调整，稍微延后了，但是我们的空间站内的物资其实是足够的，没有出现短缺的情况。在天舟五号货运飞船之前，那几艘飞船的载货能力相对有限，而从天舟六号货运飞船到天舟十一号飞船这一批新飞船开始就进行了改进、升级，运载能力更强了，每次可以搭载更多的物资前往中国空间站。
在今年1月天舟七号货运飞船发射升空时，中国空间站内的物资加起来足够航天员使用1年左右，所以现在中国空间站内的物资还是有很多的。
也正是由于新一批的货运飞船进行了升级，所以货运飞船的发射频率也会因此而调整。在天舟六号货运飞船之前，每次都是发射货运飞船进行补给，随后才发射载人飞船去执行飞行任务。
这样一来，每年就需要发射2艘货运飞船，而现在新一批次货运飞船的运载能力更强了，搭载了更多的物资，单艘飞船可以支持航天员在轨飞行更长时间，所以发射频率调整为每2年发射3艘。也就是说，每2年就能节约1艘货运飞船，这可以大幅度降低空间站运营成本。
