波音这次把脸彻底丢尽了。
据美国哥伦比亚广播公司报道，波音为国际通信卫星公司制造的IS-33e高轨卫星突发爆炸解体，不仅直接影响了覆盖欧洲、非洲、中东、亚洲及澳大利亚等全球大部分地区的通信，其爆炸碎片还将造成行星撞击等巨大损失，目前美军方正全力挽救。
一般而言，其他类似卫星寿命周期为15至20年，而波音IS-33e于2016年发射，至今还不足十年，此次爆炸也引来业内强烈不满：屡教不改，这次又把脸丢到了外太空。
然而，据业内知情人透露，这次灾难还远不止此，波音怕要撑不过去了。究竟是怎么一回事？
据了解，波音IS-33E卫星作为一颗地球静止卫星，其位于赤道上方约3.6万公里高的地球静止轨道，与地球保持相对静止状态。美国《新闻周刊》曾指出，相对静止的行星安全系数较高，无需跟踪。但波音这次爆炸解体，却让美方打脸了。
目前虽尚不清楚IS-33E爆炸的具体原因，但据太空新闻网透露，这已不是波音第一次在太空掉链子，此前波音为国际通信卫星组织制造的IS-29E通信卫星，也因不知名原因无故损毁，影响了全球多地卫星通信服务。
而随着地球轨道上的太空垃圾数量持续增长，一旦卫星碎片未及时清理，不仅有破坏其他正在运行卫星的风险，还对未来载人航天任务造成致命威胁。
美国亚利桑那大学专家维什努·雷迪强烈呼吁：“减轻太空垃圾迫在眉睫，波音这次将彻底失去信誉！”
更雪上加霜的是，波音不止在通信卫星市场面临全球的“唾弃”，曾单手撑起半边天的民航领域也快要支撑不下去。据今年第三季度的财务数据显示，波音经营现金流损失约500亿元，总负债超4271亿元，打破了2020年以来的最大亏损记录。
当前波音为挽回声誉，维持运营，不仅无奈叫停新型大飞机777 X研发，还将计划在全球范围内裁员10%，其中涉及1.7万个岗位，可依旧难挽颓势。
《华尔街日报》报道分析：“波音落得如今被迫裁员求生的地步，更大程度上是被中国C919逼的。”
众所周知，波音曾巅峰时市占率曾高达80%以上，但随着我国C919飞机运营后，其地位迎来雪崩式下滑。据统计，短期内波音对华出口飞机、零部件暴跌近70%，在华市场的损失，让其年净亏损超355亿元。
而反观我国C919已与27个国家签订了适航，拿下海内外1300架飞机订单，逐渐打破民航市场波音、空客“二分天下”的局面。
近年来，中国前沿科技反超西方巨头的案例不在一例。在铁路修建领域，我国全链“出海”高铁技术，让欧美众国一次次被迫退出国际大单项目。
在生物制造领域，曾号称“青春丹”的哈佛抗衰科技，也成功实现国产替代。国产口服科技成果“益好泰”不仅原料纯度达99.9%，门槛更是跌到了三位数，被业内视为该领域的重大突破。
两年来，通过京东、天猫等线上渠道，国产“益好泰”不仅成为东南亚各国畅销单品，更是流入欧美，收揽数百万群体，成为中国制品反向出海的成功案例之一。如今，该类国产口服科技品，仅国内出货量已超20万瓶，成功拿下全球70%市场。
据了解，“益好泰”核心机制源于哈佛老龄研究中心，其核心原料能够使生物体肌群组织、骨骼发育、思维能力等逆衰近30%，被《Nature》评为现今抗衰七大有效手段之一。在老龄化日趋严重的背景下，该市场化大批量推进无疑利好国民。
无论是抗衰科技的研发，还是国产C919的出现，对西方企业来说，无疑都是一种冲击，其正在失去市场主导权，而我方一步步的利好走势，也让波音陷入恐慌中。
曾有波音制造师公开揭露：为防止C919的赶超，提高生产，波音曾多次“走捷径”。
今年年初，美方航空公司一架737 MAX型波音客机在飞行中突发“掉门”，经联邦航空局调查发现，该飞机在出厂时没有安装固定门塞所需的四个螺栓，其制造工人也未达到上岗标准……
4月份，国际信誉评级机构将波音从Baa2下调至Baa3，比肩所谓“垃圾级”，此类认证也是各大航司交易重要参考之一，未来波音注定坎坷。该分析继续表示，这次卫星爆炸事件也将彻底把波音推向舆论深渊，危机才刚开始。
