特斯拉的Robotaxi业务终于揭开神秘面纱，于北京时间2024年10月11日举行的“WE，ROBOT”发布会上，三款新产品惊艳亮相。其中最引人注目的是名为Cybercab的双座Robotaxi，其设计极具科技感，且无方向盘和踏板。特斯拉还展示了可容纳20人的Robovan无人厢式货车以及表现更为拟人的人形机器人Optimus。
据发布会信息，Cybercab的制造成本预计低于3万美元，计划在2027年前大规模量产。然而，要实现这一愿景，特斯拉还需克服监管批准、技术安全及日常运维等多重挑战。
马斯克对Robotaxi业务寄予厚望，曾预言它将为特斯拉市值带来5到10万亿美元的增长。尽管如此，发布会后特斯拉盘前股价却下跌超过5%，显示出市场对这一新业务前景的谨慎态度。
特斯拉在Robotaxi领域的优势主要体现在算力、车队规模、数据及制造能力上。特斯拉拥有庞大的AI训练算力，车队规模也远超竞争对手，如Waymo和百度萝卜快跑。特斯拉在制造方面拥有自建工厂，年产能力接近两百万辆，为其Robotaxi业务的快速扩展提供了有力支持。
然而，特斯拉在推进Robotaxi业务时也面临诸多挑战。如何保证技术安全、做好日常运营以及满足监管要求，都是特斯拉需要解决的关键问题。马斯克在发布会上表示，Robotaxi的安全性将大幅提升，但特斯拉的FSD系统此前已多次发生事故，这让一些用户对Cybercab无方向盘和踏板的设计感到担忧。
对于其他Robotaxi玩家来说，特斯拉的加入既是机遇也是挑战。一方面，特斯拉的加入将提升普通用户对Robotaxi的接受度；另一方面，如果特斯拉能利用其庞大的现有车辆队伍先一步占据市场，那么其他竞争对手将面临巨大的压力。
特斯拉的Robotaxi业务对于其整体战略至关重要。马斯克曾表示，这将是一项载入史册的成就。特斯拉计划通过引入X.AI的AI模型来优化其FSD自动驾驶系统，并进一步开发其他功能，如车载语音助手和为Optimus提供核心软件支持。
尽管特斯拉在Robotaxi领域拥有诸多优势，但如何将其转化为实际的市场竞争力，仍需时间和努力。特斯拉需要克服技术、运营和监管等多方面的挑战，才能实现其Robotaxi业务的宏伟愿景。
在特斯拉的Robotaxi业务推进过程中，中国市场的角色也备受关注。马斯克曾表示将与中国监管机构沟通，以满足数据安全等监管要求。特斯拉计划在中国推出FSD系统，并可能使用百度的高级辅助驾驶地图来解决地图数据问题。然而，特斯拉在中国市场的Robotaxi业务仍面临诸多挑战，需要与滴滴等本土网约车龙头竞争。
总的来说，特斯拉的Robotaxi业务是一项充满挑战和机遇的新业务。尽管面临诸多挑战，但特斯拉拥有算力、车队规模、数据及制造能力等多方面的优势。如何将这些优势转化为实际的市场竞争力，将是特斯拉未来需要努力的方向。
