7月14日消息，据国外媒体报道，松下旗下核心子公司松下能源公司(Panasonic Energy)的首席技术官(CTO)Shoichiro Watanabe表示，该公司正在研发一项新技术，可在2030年前将电池的能量密度提高20%。
如果能够实现，这可以提高电动汽车的行驶里程，即使这些汽车使用的电池组与现在相同。以特斯拉Model Y为例，在不改变电池尺寸的情况下，能量密度的提高可以让汽车多行驶62英里(约100公里)。此外，更高能量密度的电池还可以让制造商设计和生产出更轻、更宽敞的电动汽车。
松下一直是特斯拉的主要合作伙伴，该公司为特斯拉的电动汽车(包括Model 3)和储能产品生产电池。该公司的目标是，到2028财年，将电动汽车电池产能从目前每年约500千兆瓦时的水平提高两到三倍。
松下表示，目前它已经提供了超过60亿块电动汽车电池，其中大部分提供给了特斯拉。
今年6月初，松下表示，它已向特斯拉提供4680电池样品，将于明年3月开始的新财年在日本歌山工厂量产这种电池，然后再将该电池的生产转移到北美。
此外，松下计划在美国堪萨斯州的德索托建造一座电动汽车电池工厂。该工厂位于特斯拉的得克萨斯州奥斯汀超级工厂附近，预计耗资40亿美元，可能创造多达4000个新的就业机会。
