近日，中国矿产资源集团宣布暂停采购澳大利亚必和必拓公司以美元计价的铁矿石，这一决定引发全球钢铁产业高度关注。据悉，已有12艘满载铁矿石的货轮在中国港口外等待卸货，但因双方未能就价格达成一致，中方选择暂停接收。
此次暂停采购的直接原因在于铁矿石质量与价格争议。必和必拓旗下矿区正经历新老矿交替期，老矿资源逐渐枯竭，新矿尚未完全投产，导致出口铁矿石品位有所下降。中方要求对质量下滑的矿砂提供更大折扣，但澳方拒绝让步，最终导致交易停滞。
这场看似普通的商业纠纷，实则折射出全球铁矿石定价权的深刻变革。长期以来，全球铁矿石市场由必和必拓、英国力拓（实际控制权在澳大利亚）和巴西淡水河谷三大巨头主导。数据显示，2024年这三大企业净利润高达1840亿元，而同期中国钢铁行业总利润仅290亿元，不足前者零头。作为全球最大钢铁生产国，中国年产量超10亿吨，却仅能获得每吨29元的微薄利润。
这种不合理的利润分配源于定价权失衡。以必和必拓为例，其铁矿石开采成本约10美元/吨，当前售价却高达130美元/吨，毛利率超过90%。反观中国钢铁企业，全球最大钢企中国宝武集团净利率不足3%，马钢、鞍钢等企业更是陷入亏损。这种"中国炼钢技术全球领先，却为海外矿山打工"的怪圈，迫切需要打破。
2022年铁矿石价格高企之际，中国组建矿产资源集团，通过整合国内钢企采购需求，形成统一谈判平台。此次暂停采购澳矿，标志着中国在铁矿石领域的战略布局进入收获期。支撑这种底气的，是两大关键布局：巴西合作深化与非洲资源掌控。
在南美，巴西淡水河谷与中国合作不断升级。作为全球第二大铁矿储量国，巴西去年铁矿石产量达3.28亿吨，预计今年出口量将突破4亿吨。其矿石品位达65%，与澳矿相当，但运输成本因中国投资的钱凯港和规划中的两洋铁路大幅降低。更值得关注的是，中巴贸易中人民币结算比例已达28%，双方通过工业品换铁矿的模式，构建起独立于美元体系的贸易网络。
非洲的几内亚西芒杜铁矿则是更具战略意义的"王牌"。这座储量达50亿吨的超级矿床，矿石品位普遍超过65%，且为露天开采，成本优势显著。中国铝业、宝武钢铁等企业主导开发，初期年产能即达1.2亿吨。巧合的是，首艘满载西芒杜铁矿石的货轮将于10月抵达中国，这一时间节点与暂停澳矿进口形成微妙呼应。
这种战略转型与稀土产业改革路径高度相似。中国稀土产业曾因企业恶性竞争陷入亏损，通过组建六大集团实施总量控制后，成功掌握行业主导权。如今，随着海外资源布局完成和产业链上游控制力增强，中国钢铁产业正沿着相似轨迹，向重塑全球产业格局的目标迈进。
