在2025年上半年，中集车辆展现出稳健的发展态势，实现了营收97.5亿元与毛利14.6亿元的亮眼成绩，成功转型为星链半挂车的“全价值链运营者”。截至6月30日，公司总资产增长至231.5亿元，净资产达144.1亿元，经营活动产生的现金流量净额也达到了9.3亿元。
8月26日，中集车辆（股票代码：301039.SZ）举办了2025年中期业绩说明会。会上，公司管理团队分享了在高质量发展、产业智能化及全球供应链重构的大背景下，中集车辆的“星链计划”已迈入IMP2阶段，有效应对了行业内卷现象，中国半挂车业务实现了质量与效益的双重提升。同时，全球南方半挂车业务盈利能力大幅提升，欧洲业务在复苏中展现出坚韧，北美业务亦在逆境中展现出抗压能力。EV·DTB业务通过差异化战略，赢利能力持续向好，并积极转型为新能源重卡配套上装。
在中国市场，中集车辆半挂车业务销量与营业收入分别同比增长10%和11%，毛利率也提升了2.4%。星链半挂车中国市场经营利润同比大幅增长74%，LTP集团通过优化组织运营模式、设计升级、产线改造等措施，实现了四大工段效率显著提升，整体产量与人均产量分别增长21%和20%，单台半挂车成本降低了15%。星链半挂车业务集团还针对长江沿岸市场进行了布局调整，通过创新销售模式，实现了重点市场的快速增长。
雄起液罐车业务在2025年上半年也取得了显著进展，完成了中集车辆液罐车业务集团与雄起LTP集团的组织构建，全面提升了核心生产制造能力。液罐车核心零部件生产向集约化转型，人效同比提升22.5%。液罐车业务集团还参照星链计划模式，构建了新型销售组织，聚焦核心市场和产品，实现了质量与规模的双重增长，国内营收同比增长超过30%。
在全球南方市场，中集车辆半挂车业务保持了高质量发展态势，销量与毛利率分别同比提升13.0%和4.6%，盈利能力显著增强。公司在东南亚、非洲等新兴市场的战略布局不断深化，泰国市场半挂车销量与营收分别大幅增长44.0%和63.5%，越南市场营收也实现了270%的大幅增长。澳洲业务通过构建LoD/LoM业务模式和双品牌营销策略，销量与毛利率均有所提升。
欧洲半挂车业务在市场弱复苏的背景下，依然展现出强大的韧性，子公司英国SDC营收同比增长8.7%。基于对欧洲市场中长期复苏的预判，中集车辆开始构建面向第三次创业阶段的欧洲半挂车高端底架和上装部件工厂。北美半挂车业务在关税政策和需求下滑的双重冲击下，依然实现了销量7,888台，展现出强劲的抗压能力。
EV·DTB业务方面，中集车辆作为行业中唯一能提供三大类DTB产品，并全面覆盖黄河流域和长江中下游流域主要核心市场的头部企业，进一步巩固了市场占有率，实现营收8.68亿元。三大类EV·DTB产品均实现大幅增长，其中EV-DTB渣土车增长142.55%，EV-DTB搅拌车增长86.26%，EV-DTB冷藏车同比增长69.8%。同时，中集车辆持续深化“好马配好鞍”商业模式，与核心主机厂紧密协同，为客户提供更高价值的产品和服务。
在法规与技术的双重驱动下，纯电动头挂列车（EV-RT）成为行业突破的关键。中集车辆积极参与纯电动头挂列车的构建，启动“汉诺威计划”，备战武汉车展。目前，公司已完成EV-RT2.0纯电动头挂列车的顶层架构规划，并同步开展产品正向研发，计划于2025年完成适用短途重载工程场景的纯电动工程型头挂列车的产品开发及场景验证。
