近期，我国多个地区的快递费用出现了上调趋势，这一变动引起了广泛关注。据红星资本局的深入调查，电商聚集的广东省和浙江省的多家快递公司，已经率先对电商客户实施了价格调整。
在此次涨价潮中，广东省成为调整幅度的重点区域，每件快递的涨价范围在0.3元至0.7元之间，并且设定了每单不低于1.4元的底线价格。业内专家指出，广东地区不仅是快递业务量的重要贡献者，也是快递价格战最为激烈的区域，此前曾有0.8元发往全国的极低价格记录。
快递费用的上涨，直接对电商的经营成本产生了影响。一位广东的电商商家透露，尽管每次涨价只有几毛钱，但累积起来，每月将额外增加数万元的支出。这些成本很难通过提高商品价格来转嫁给消费者，因此商家面临着较大的经营压力。
此次快递涨价的背景，是国家邮政局对快递行业内卷式竞争的治理。今年7月，国家邮政局召开了相关会议，明确提出要反对行业内的不正当竞争，促进行业的健康稳定发展。快递行业的价格战已经持续了多年，尤其是以加盟制为主的快递公司，如申通、中通、圆通、韵达等，竞争尤为激烈。
据了解，快递行业的价格战与当前的经济环境以及加盟制快递公司的单量考核制度密切相关。一些快递加盟商为了完成省区分公司制定的单量指标，不惜以亏损的价格收件，以维持业务量。这种恶性竞争不仅损害了快递公司的利益，也影响了整个行业的健康发展。
广东和义乌等地作为电商重镇，快递费用的上涨尤为明显。一位广东圆通的加盟商表示，之前圆通的发货价格可以低至0.9元，但8月5日后上涨了0.5元，涨幅高达55%。同样，浙江义乌的快递加盟商也表示，8月份已经两次调价，每次上涨0.05元。
对于此次涨价，快递公司的省分公司表示，这是响应国家反内卷号召、保障行业稳定发展的必要措施。然而，一些电商商家对此表示担忧，认为涨价将增加经营成本，影响竞争力。尤其是对于小本微利的电商来说，快递费用的上涨无疑雪上加霜。
值得注意的是，此次涨价并未得到所有电商的积极响应。一些商家表示，由于平台规则和市场竞争的限制，他们不敢轻易提价，担心涨价会导致流量下降、订单量减少。因此，他们只能通过优化内部管理、降低成本等方式来应对涨价带来的压力。
快递行业的价格战问题由来已久。近年来，随着电商行业的快速发展，快递业务量不断增长，但单价却持续下滑。这种“量增价跌”的现象对加盟制快递行业造成了严重冲击。一些加盟商在收件端无法盈利时，不得不削减派件端的成本，导致快递员派送费降低、服务质量下降等问题频发。
为了治理这一问题，国家邮政局加强了行业监管力度，完善了邮政快递领域市场制度规则。此次快递涨价也是在这一背景下做出的调整。业内专家表示，预期未来快递价格将更趋理性化、市场化方向发展。
