近期，关于“李嘉诚出售港口资产”的消息再次引起了广泛关注，而此次传来的却是一个积极的转向。
长和集团在7月28日发布的公告中透露，为了推动交易获得监管批准，并鉴于与美国贝莱德及地中海航运牵头财团的独家谈判期已满，长和决定邀请中国内地投资者以“核心伙伴”的身份加入财团的架构重组。
这一变动标志着，在经历了四个多月（自3月4日起）的种种挑战后，被誉为“香港首富”的李嘉诚调整了策略——从最初计划向美国出售资产，到现在引入中国资本。外界对此解读为李嘉诚的“妥协与调整”，但实际上，这是李嘉诚家族在90年商海生涯中的又一次精准战略部署。
公告中的“核心伙伴”一词，巧妙地展现了商业外交的艺术，既维持了国际财团的主导地位，又为中国内地资本的参与提供了官方通道。这种“开放门户而不打破界限”的架构设计，体现了长和集团在全球化与本土化之间寻求平衡的深思熟虑。
据多方可靠消息，全球航运巨头中远海运集团正以双重身份深度参与此次资本角逐，不仅作为港口资产收购联盟的新成员，还将通过专项基金等形式直接持有长和系相关股权，参与其更广泛的战略重构。中远海运携带着“一带一路”倡议下的航运网络资源，与贝莱德的国际资本市场运作经验及地中海航运的专业管理能力相结合，形成了“东方智慧+西方资本+专业运营”的独特合作模式，这与李嘉诚一贯倡导的“商者无域”理念不谋而合。
在商业历史的长河中，真正的强者从不以短期的得失论英雄。长和集团此次的开放姿态，不仅是对“一带一路”倡议的积极响应，更是其抢占区域经济一体化先机的战略部署。这种远见卓识，与其说是被动退让，不如说是主动布局，展现了长和集团在全球经济版图中的灵活与远见。
