豪车市场近期迎来了一波突如其来的热潮，各大车企紧急采取措施应对这一变化。
在上海浦东新区的一家奔驰4S店内，销售团队的成员们正忙碌地敲击键盘，屏幕上的开票系统不断显示着迈巴赫的订单成交信息。据透露，仅仅过去两天，该店已经售出了9台迈巴赫，而同一时段，全国奔驰门店的迈巴赫销量更是达到了239台。这一销售业绩，虽然在该店的历史中并不算出类拔萃，但足以显示出豪车市场的火爆程度。
不仅如此，据上海万卓汽车集团有限公司董事长透露，有奔驰门店在一天之内迈巴赫S480的签约数量就近50台，开票数量达到21张。这股热潮同样席卷了其他豪车品牌，如保时捷、路虎等。保时捷911的现车在一天之内被抢购一空，甚至有尚未运到店内的车辆也被提前开票。路虎揽胜的成交量更是惊人，一天之内就达到了上千台。这股热潮的成交量几乎相当于此前半年的业绩总和。
这一波热潮的源头，可以追溯到一项新政策的出台。7月17日晚间，财政部、税务总局发布了关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告。新政规定，从7月20日起，超豪华小汽车消费税的征收范围从原来的每辆零售价格130万元（不含增值税）及以上，调整为90万元（不含增值税）及以上。征税范围也从传统的燃油车扩展到了所有动力类型，包括纯电动、燃料电池等。
这一政策的出台，让豪车市场的销售人员始料未及。为了在有限的时间内争取更多客户，销售团队不得不加班加点，拨打大量电话进行推销。许多原本还在观望的客户，也在这两天内迅速下单。一家奔驰4S店的销售人员指着停在交车间的迈巴赫S480说，这就是近期下单的车辆之一。
面对新政的影响，各大车企也迅速做出了反应。奔驰针对S级、GLS SUV等主力车型推出了经销商补贴政策，确保消费者在实际购车时价格不变。宝马则通过调整车型指导价来规避税费红线，如宝马7系高配版的指导价被下调至89.9万元。保时捷则采取了“价格爬坡”策略，通过调整选装件的价格来使总价避开90万元的征税红线。
然而，尽管车企们反应迅速，但新政仍然对豪车市场产生了一定的影响。尤其是在二手车市场，90万元至130万元区间的二手车价格普遍上涨，交易量也有所波动。不过，新能源豪车在同价位车型中因仅需缴纳一次消费税而显得更具性价比，交易量因此环比增长。
对于新政是否会影响豪车在中国市场的后续定价，以及这波热潮是否提前透支了下半年的业绩，业内专家持不同看法。有人认为，消费税的调整会对车企定价产生一定影响，但并不会太大。而关于豪车市场的未来走势，则需要根据经济环境的变化来判断。
