曹操出行，这家由吉利控股集团于2015年精心孵化的出行服务企业，终于在港交所迎来了其历史性的上市时刻。然而，上市首日的表现却略显黯淡，股价大幅低开，截至最新数据，每股报价34.80港元，相较于41.94港元的发行价，跌幅达到了17.02%，市场估值定格在189.4亿港元。
曹操出行自成立以来，便将定制车作为其核心竞争力之一。得益于与吉利汽车集团的紧密战略合作关系，曹操出行能够充分利用吉利集团的规模经济效应和强大的供应链管理能力，从而在网约车市场中实现高效的成本控制。这一独特的优势，为曹操出行在激烈的市场竞争中赢得了一席之地。
从财务数据来看，曹操出行的业绩呈现出稳步增长的态势。招股书披露，从2021年至2023年，公司的营业收入由72亿元攀升至107亿元。特别是在2023年，得益于订单量的显著增长以及车辆销售收入的增加，曹操出行的收入同比增长了39.8%，毛利率成功扭亏为盈，达到5.8%。全年毛利润达到6.15亿元，相较于2022年的亏损3.39亿元和2021年的亏损17亿元，实现了显著的改善。
然而，尽管收入和毛利率有所好转，曹操出行在经调整净利润方面依然面临亏损的困境。具体来说，2021年至2023年，公司的经调整亏损分别为29.59亿元、16.51亿元和9.66亿元。尽管亏损额度逐年缩小，但如何实现盈利依然是曹操出行亟待解决的关键问题。
