美国太空探索技术公司SpaceX的“星舰”项目再次遭遇重大挫折。近日，该公司进行了“星舰”的第九次试飞任务，然而，发射后不久便与飞行器失去联系，最终确认“星舰”发生意外解体坠落。
这次失败对SpaceX的影响深远。据报道，连续三次试飞任务的失利已经导致资本市场对SpaceX的信心大幅下降，公司估值从原定的1800亿美元缩水至1420亿美元，市值跌幅超过20%。投资者们纷纷要求SpaceX重新审视其技术路线的可行性。
不仅如此，“星舰”项目的接连失败还引发了业界对其甲烷发动机可靠性的质疑。欧盟甚至已经决定暂停该类型发动机的研发，转而投入液氢燃料发动机的研究。这一连串的失败对SpaceX的商业计划造成了巨大冲击，原计划2026年实现的火星无人着陆任务被迫延后至少四年，同时“星链”V3卫星的部署计划也因此受到影响。
业内人士指出，尽管SpaceX仍是全球领先的火箭发射公司，但“星舰”第九次发射的快速解体无疑暴露了现有火箭回收技术的巨大缺陷。火箭发动机的疲劳值问题始终未能得到突破，导致发射过程中燃料泄漏和推力失衡的风险大幅增加。这对于对成功要求极高的火箭发射来说，无疑是一个难以逾越的障碍。
据报道，SpaceX连续三次发射失败的原因可能与尾部“能量事件”有关，这凸显了其在发动机群控系统上的设计缺陷。猛禽发动机33台串联失效的概率高达13.7%，这在航空航天领域是绝对无法接受的。“星舰”还存在气动设计方面的结构隐患等问题，使得其距离成功试飞仍有很长的路要走。
值得注意的是，“星舰”三次连续失败已经给SpaceX带来了巨大的经济损失。九次试飞已经耗费了该公司84亿美元的资金，而未来继续试飞的成本更是呈指数级上升。每次试飞的成本都将比之前增加至少五分之一，这对于SpaceX来说无疑是一个沉重的负担。
与此同时，SpaceX的竞争对手正在迅速缩小与其之间的差距。美国蓝色起源的新格伦火箭已经完成五次成功试飞，并接到了大量商业订单，对SpaceX的基本盘构成了冲击。由于“星舰”试飞迟迟未能成功，美国航空航天局NASA的载人登月计划也被迫延后至2030年之后，甚至有可能在载人登月领域落后于中国。
