在电商与物流深度融合的当下，“最后一公里”的驿站争夺战愈演愈烈。今年，这场战役的焦点尤为集中，快递公司与电商平台纷纷加码布局，以期在这一关键环节占据优势。
快递公司方面，中通、圆通、菜鸟等巨头早已开始探索驿站的多元化盈利模式。中通旗下的兔喜生活尝试零售业务，圆通旗下的妈妈驿站则推出了“快递柜+商超”的新模式。而菜鸟驿站更是动作频频，不仅打出“数字社区生活服务品牌”的旗号，还推出了家清洗衣服务，力求在驿站服务上实现差异化竞争。
与此同时，电商平台也不甘落后，尤其是拼多多，其在驿站领域的布局尤为引人注目。据消息，拼多多旗下的多多买菜快递代收业务已正式更名为“拼多多驿站”，并支持送货上门服务。拼多多驿站不仅在已开通业务的省市基础上进一步拓展，还通过倾斜单票资源、提供高额单票补贴等策略，迅速在三四线城市及加盟快递网点站稳脚跟。
拼多多驿站的强势崛起，对快递公司自营驿站品牌构成了直接冲击。一位快递行业人士透露，由于拼多多的补贴力度极大，许多快递加盟商为了获得更多的逆向退货条件和补贴政策，开始主推拼多多驿站，这无疑加剧了驿站市场的竞争。
在这场竞争中，拼多多驿站的补贴政策尤为吸引人。据广深地区的驿站反映，拼多多提供的入库件量补贴高达每单0.05-0.1元，甚至在某些地区，补贴价格更高。考虑到拼多多承诺的首月保底日均800票，驿站理论上单月可以增收1200元-2400元，甚至更多。这样的补贴力度，对于长期处于利润承压状态的快递加盟商来说，无疑是一剂强心针。
而另一边，淘天与菜鸟也在积极应对拼多多的挑战。自阿里巴巴集团CEO吴泳铭兼任淘天CEO以来，淘天便拉开了反攻拼多多的序幕。为了提振单量，淘天将目光投向了服务侧，尤其是菜鸟末端业务。菜鸟驿站作为淘天的重要战略支点，不仅承接了部分88VIP消费者服务，还通过技术降本提效、电商生态增收等多种方式尝试增收。
然而，尽管菜鸟驿站做出了诸多努力，但面对拼多多的猛烈攻势，其效果并不显著。阿里生态内的联动虽然加快了末端物流与电商的融合速度，但也使得加盟制快递公司在拼多多入场时难以保持中立。随着蒋凡上任淘天CEO，淘天的业务重心再次发生变化，对内整合国内外电商，对外则发力用户侧和AI技术升级。
在这场驿站争夺战中，不同电商平台对地方共配的态度也截然不同。淘天和京东偏向于“剿”，通过加强监管和整合来规范市场；而拼多多则偏向于“抚”，通过补贴和扶持来安抚驿站和快递加盟商。这种不同的策略也反映了电商平台在末端物流领域的不同布局和考量。
值得注意的是，拼多多在驿站领域的布局不仅是为了争夺市场份额，更是为了提升供给侧质量。通过大力补贴驿站和推出中转集运包邮等举措，拼多多降低了商家西进的成本，吸引了更多中小商家入驻平台。这些商家在享受平台补贴和物流优惠的同时，也带动了拼多多平台单量的快速增长。
随着电商与物流的深度融合，驿站已经成为电商平台和快递公司争夺的重要战场。无论是快递公司的多元化盈利模式探索，还是电商平台的补贴和扶持策略，都是为了在这一关键环节占据优势。未来，随着技术的不断进步和市场的不断变化，驿站争夺战还将持续升级。
