小鹏汽车在最新公布的2024年财报中展现了强劲的复苏势头，标志着其降本增效策略的成功实施。3月18日，这家智能电动汽车制造商对外披露了去年第四季度及全年的财务数据，这份财报被内部称为“史上最佳”。
数据显示，小鹏汽车在2024年全年实现了408.7亿元的收入，同比大幅增长33.2%。更令人瞩目的是，其全年毛利率达到了14.3%，相比前一年度上升了12.8个百分点。净亏损虽然仍有57.9亿元，但同比收窄了44.2%，显示出公司财务状况的显著改善。
小鹏汽车的副董事长及联席总裁顾宏地表示，随着销量的不断攀升和技术降本的持续突破，公司的汽车毛利率在第四季度已经提升至10%，并且连续六个季度保持增长。他强调，公司的整体毛利率已经稳定在中双位数水平。
小鹏汽车的董事长及首席执行官何小鹏对公司未来的发展充满信心。他表示，小鹏已经做好了大幅扩张在中国和全球智能电动汽车市场份额的准备，并重申公司将在今年第四季度实现盈利。为了支撑这一目标，小鹏正在积极推进多项战略举措。
在降本增效方面，小鹏汽车采取了多项措施。何小鹏在内部信中多次提及效率提升的重要性，并推动实施了包括会议提效、线上协同、自研AI工具以及差旅智能降本等在内的系统性提效工程。这些措施有效支撑了公司的快速发展，并体现在了财报数据上。
与此同时，小鹏汽车在销售、行政开支等方面也表现出了克制。2024年，其销售、一般及行政开支为68.7亿元，同比增长仅为4.8%，远低于行业平均水平。相比之下，理想汽车在这方面的支出达到了122亿元，同比增长25.2%。
毛利率的提升还得益于小鹏汽车与大众汽车集团的合作。去年，小鹏汽车服务及其他利润率达到了57.2%，同比增长23.5个百分点。公司解释称，这主要是由于与大众进行的平台与软件战略及电子电器架构技术战略合作所带来的高收入毛利率。
在汽车销售方面，小鹏汽车也取得了显著成绩。2024年，公司共售出190,068辆新车，同比增长34.2%。随着新车型和升级改款车型的交付，小鹏汽车的销量预计将在今年二季度跨过产品换代过渡期，并在下半年继续推出多款新品。
除了在国内市场发力外，小鹏汽车还计划在全球范围内实现销量增长。何小鹏表示，公司将在2025年下半年针对小鹏G6和小鹏X9两款车型在印度尼西亚启动本地化生产，以进一步拓展海外市场。
在智能驾驶方面，小鹏汽车也走在了行业前列。何小鹏透露，今年下半年，小鹏将在国内市场率先实现L3级别智能驾驶的软件能力和体验，并在2026年规模量产支持L4级别低速场景无人驾驶的车型。他相信，随着智驾需求的拐点到来，小鹏汽车将迎来巨大的增长机会。
