在新能源汽车行业的激烈竞争中，各大品牌纷纷亮出底牌，市场淘汰赛正愈演愈烈。然而，在这场没有硝烟的战争中，宝马集团却以一种稳健的姿态，准备在2026年推出其备受瞩目的新世代车型。
宝马集团董事高乐在面对外界对其新世代车型推出时机的质疑时，坚定地表示：“新世代，恰逢其时。”这一回应不仅彰显了宝马对市场的深刻洞察，更体现了其对未来发展的坚定信心。
对于中国市场，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔在媒体沟通会上表示，宝马将一如既往地秉承长期主义，对中国市场的未来发展充满信心。他进一步透露，宝马不仅仅是一家汽车制造商，更是一家科技企业，善于与中国本土合作伙伴进行创新合作，以提升自身竞争力。
3月17日，宝马中国与华为终端达成合作协议，宣布将在中国深度融合鸿蒙生态，推出包括BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App在内的数字化服务。这一合作不仅将为用户带来更加便捷、智能的用车体验，更将进一步提升宝马在智能化领域的竞争力。
据高翔透露，在中国，近四分之一的MyBMW App用户使用华为终端设备。通过与鸿蒙生态的深度集成，宝马将为鸿蒙系统用户全面升级车载应用和智能互联体验，提升高频使用场景下的智能驾趣。这一举措无疑将进一步巩固宝马在中国市场的领先地位。
面对电动化与智能化的双重挑战，宝马集团展现出了强大的研发实力和创新能力。2024年，宝马集团研发投入达91亿欧元，创历史新高，主要用于智能化、电动化以及新世代车型相关的生产设施和体系建设。其中，捷克索科洛夫的“未来出行开发中心”（FMDC）作为宝马全球最大的测试场地，专注于驾驶辅助系统及自动驾驶技术的研发和测试。
在动力电池方面，宝马从2019年起率先建立电芯技术三大能力中心，覆盖电池全生命周期，以体系化创新能力引领电池技术革新。在中国，为了推进新世代的本土化生产，宝马投资百亿元人民币建设第六代动力电池项目，沈阳生产基地已经开启第六代动力电池的试生产。
宝马新世代纯电架构下的首款量产车型——宝马iX3将于4月在上海车展亮相，而首款国产新世代车型则将于2026年在沈阳实现量产。宝马表示，新世代不仅仅是一款车，它代表着宝马在设计、技术、理念上的重大飞跃，其突破性创新技术将应用在未来所有BMW车型上。
在智能化方面，宝马推出了全新智能电子电气架构下的三大突破性创新技术：BMW首创驾控超级大脑（Heart of Joy）、BMW首创全景iDrive以及大圆柱电池。其中，驾控超级大脑可掌控高达18,000牛·米扭矩的强大性能，信息计算速度提升10倍，带来毫秒级精准响应。而全景iDrive则结合BMW新世代操作系统X，带来全新的交互体验。
关于大圆柱电池，宝马称之为“革命性大圆柱电池”，主要解决了热稳定性与生产一致性的痛点。新世代车型将采用全新一代eDrive电驱技术，采用大圆柱电池，能量密度提升20%，续航长30%，充电快30%，且采用800V高压平台，充电10分钟能跑300公里。
在自动驾驶领域，宝马始终遵循安全第一的原则，不会把未经验证的技术装到车上。宝马集团董事默特尔表示，创新是宝马的DNA，宝马能够保证把整体体验做到最好，用体系能力把先进技术集成到一起，这是宝马所独有的。
面对中国市场品牌竞争的加剧，高乐认为，中国市场体量巨大，中国本土品牌和国际品牌可以共存，共同发展来更好满足不同客户需求。宝马将凭借其在创新、技术、设计方面的独特价值，在未来几年内将品牌影响力提升至新高度。
