豪华汽车品牌在新能源时代遭遇挑战，BBA中国业务调整引关注。
近期，豪华汽车品牌奔驰在中国市场传出裁员消息，引发了业界的广泛关注。针对这一传闻，奔驰中国官方回应称，面对市场的挑战及汽车行业的转型机遇，公司一直在积极调整业务，提升运营效率和市场竞争力。在此过程中，业务的整合与削减将不可避免地影响到部分员工的工作安排。
据此前消息透露，奔驰中国已约谈部分员工，并启动了裁员程序，裁员比例约为15%。尽管奔驰方面迅速回应，但并未透露具体裁员部门。这一举动无疑反映了豪华汽车品牌在新能源转型期的阵痛。
在汽车产业电动化和智能化的浪潮下，即便是传统豪华品牌如奔驰，也面临着巨大的挑战。特别是在中国市场，本土品牌如比亚迪、蔚来、理想等凭借电动化和智能化的优势，不断蚕食着BBA等传统豪华品牌的市场份额。这一趋势迫使奔驰等豪华品牌重新审视自身战略，以适应市场的变化。
值得注意的是，奔驰并非唯一在中国市场精简业务的豪华车企。保时捷和宝马同样面临着类似的困境。保时捷中国市场近期不仅换帅，还启动了裁员程序，并计划减少经销商门店数量。据悉，保时捷正式员工裁员比例达10%，外包员工裁员比例更是高达30%。同时，保时捷还计划在2026年底前将经销商数量控制在100家以内。
宝马中国部门也未能幸免于难。据宝马公司发言人透露，去年宝马中国未与部分员工续签合同，受影响员工比例在2%至5%之间。今年，宝马中国仍有类似的计划。这一系列举措无疑反映了传统豪华品牌在新能源转型期的艰难探索。
回顾2024年，整个传统豪华汽车品牌阵营的日子都不好过。奔驰、宝马、奥迪均出现不同程度的下滑。在燃油车时代，BBA凭借强大的品牌影响力和技术实力，长期占据豪华车市场的主导地位。然而，随着新能源汽车的兴起，BBA在纯电领域的表现却大失所望。以奔驰EQC为例，其销量惨淡，价格大幅跳水，从最高售价62万元降至22万元，降幅高达40万元。宝马和奥迪的新能源车型同样未能达到预期。
在中国市场，以BBA为首的传统豪华车品牌正集体经历着转型的阵痛。这一挑战不仅源自品牌自身的发展问题，更反映了整个汽车行业的深刻变革。在新能源汽车和智能化汽车的浪潮下，传统燃油车巨头正面临着前所未有的挑战。若想在中国市场重拾昔日辉煌，BBA等传统豪华品牌必须加快转型步伐，加大在电动化和智能化领域的投入，推出更具竞争力的产品。
