近日，据彭博社报道，特斯拉正积极寻求加州的官方批准，意图进军叫车服务市场。这一举措被视为特斯拉创始人马斯克在面临传统汽车销售业务挑战时，为公司开辟新收入渠道的关键步骤。
据悉，特斯拉已于去年底向加州公共事业委员会递交了“交通租赁承运人许可证”的申请。若申请成功，特斯拉将有权拥有并运营自己的车队，为实现其叫车服务愿景奠定坚实基础。
此前未曾公开的这一申请细节，揭示了特斯拉正紧锣密鼓地筹备其承诺已久的叫车服务业务。特斯拉意在与优步、Lyft及Waymo等业界巨头展开竞争，以在短期内开拓新的盈利点。马斯克曾透露，特斯拉计划于6月在奥斯汀推出无人驾驶叫车服务，并有望年底前在加州全面铺开，尽管具体实施方案尚未对外公布。
该消息一经传出，即刻在资本市场引发连锁反应。优步股价短暂下挫，随后在纽约时间12:57时略有回升，跌幅收窄至不足1%。Lyft股价同样出现波动，而特斯拉股价则保持相对稳定。特斯拉发言人对此表示，相关申请仍处于审批阶段，尚未对外公开。
若特斯拉成功推出配备人工驾驶员的叫车服务，或将为其后续在加州实施无人驾驶出租车服务铺平道路。目前，Waymo已在旧金山运营无人驾驶车队，成为该领域的先行者。
多年来，马斯克始终怀揣着运营一支无需人工驾驶员的特斯拉车队的梦想。尽管特斯拉尚未完全实现全自动驾驶，但其现有的驾驶辅助系统已能在驾驶员监控下执行部分驾驶任务。
去年10月，特斯拉展示了其无人驾驶“Cybercab”原型车，预示着叫车服务业务的未来发展方向。马斯克透露，初期将利用现有车型（如Model 3和Model Y）推出叫车服务，以满足市场需求。
近期，马斯克在谈及叫车服务准备工作时强调，仍有大量工作需要完成，以确保系统高效运行。这包括支付系统和应用功能的全面测试与优化，以确保用户能够顺畅使用。
