2025年春节过得热闹非凡，先是假期间各家车企掀起2月限时优惠潮，紧接着大厂们紧锣密鼓连发智能化大招，要说最震撼的还是2月10日的比亚迪智能化战略发布会。
比亚迪延续以往对底盘、电驱等技术的打包分级方式，天神之眼也做了三套技术方案，分别是天神之眼 A-高阶智驾三激光版（DiPilot 600）、天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300）、天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）。
其中，天神之眼A主要应用在仰望品牌，天神之眼B主要应用在腾势及比亚迪品牌，天神之眼C则搭载在比亚迪品牌，这次同步上市的21款新车主要搭载天神之眼C
聊到智驾，大家最关心的肯定是技术水平。接下来，我们就来看看21款新车搭载的天神之眼C，都能实现哪些功能？
首先，针对高速和城市快速道路，高快领航HNOA可按照导航规划的路径，完成上/下匝道、车道保持、巡航驾驶、自主换道、避开/绕行部分障碍物等驾驶任务。据悉，在测试中天神之眼 C高快领航功能，有着智驾1000公里以上0接管的表现。
第二，针对停车场景，代客泊车AVP可实现下车即走、锁车泊入、随时取物、即时享用等功能，据悉天神之眼C的代客泊车成功率高达99%。
第三，针对上下班通勤等高频路线场景，记忆领航MNOA可完成红绿灯启停、复杂路口通行、自动超车、全场景绕行礼让、博弈变道等功能。
第四，针对路上突发状况，AEB功能在100km/h下稳定刹停，据悉未来还会逐步释放120公里和140公里时速的AEB能力。
按说比亚迪的高阶智驾——天神之眼，大家都不陌生了，因为2024年开始已经陆陆续续装车，但如今一下秀出那么技术、同步发那么多新车，还是让人感觉挺震撼的，毕竟过去比亚迪没有怎么宣传智驾。
很多朋友肯定会好奇：比亚迪发布全民智驾战略有啥底气？
首先，比亚迪拥有巨大的数据优势，目前累计销售超过440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆，构建起中国最大的车云数据库。
第二，比亚迪还拥有全球最大的研发工程师团队，研发人员超11万名，其中智驾工程师共5000多名，可实现软硬件全栈自研。
第三，依托全球规模最大的新能源汽车生产制造体系，比亚迪可带动整个上下游产业链协同发展，加速智驾普及。
辣评
早在2018年，比亚迪率先提出“电动化是上半场，智能化是下半场”。凭借刀片电池、DM等技术创新，比亚迪在电动化上半场实现大幅领先。如今在智能化下半场，我们相信比亚迪也将凭借天神之眼技术矩阵引领新能源汽车智能化变革的浪潮。
