据业内消息人士透露，日本两大汽车制造商——日产汽车与本田汽车之间的合并谈判遭遇重大阻碍。日产汽车有望拒绝本田汽车提出的收购提议，此举或将使双方的深度合作陷入停滞。据悉，日产将于近日召开董事会会议，对本田的收购计划进行正式讨论，而会议结果很可能倾向于否决这一提议。本田的收购意图是将日产纳入其子公司体系，从而携手打造全球汽车行业第三极。
本田与日产自去年12月起便开始了合并事宜的磋商。然而，由于双方市值悬殊，本田市值高达73万亿日元，近乎日产的五倍，因此合并实质上更接近于本田对日产的收购。这一提议在日产内部引发了激烈争论，高层管理人员意见严重分歧，部分支持合并，部分则坚决捍卫公司独立性。
日产即将召开的董事会会议被视为此次谈判的转折点。尽管本田的收购计划可能为日产带来急需的资金和技术注入，但日产方面似乎更倾向于维持自主经营。据知情者透露，董事会最终决策尚存不确定性，高层间的不同立场可能使谈判结果难以预料。
市场对此消息反应剧烈。本田股价在东京市场早盘一度飙升超过3%，显示出投资者对其收购计划的乐观预期。而日产股价则经历波动，初跌后反弹近3%，反映出市场对谈判结果的迷茫与期待。
双方代表均对谈判细节保持缄默，仅表示谈判仍在有序进行，并计划在2月中旬达成交易框架。然而，自去年12月合并计划曝光以来，谈判进程缓慢。原定于1月底提出的交易框架被推迟数周，双方目前的目标是6月前完成合作细节敲定，2026年8月前实现合资控股公司上市。
日产的重要股东——法国汽车制造商雷诺对此交易表示深切忧虑。雷诺持有日产36%股份，并已派遣代表前往日本，要求对其持股进行溢价处理。雷诺的强硬立场无疑为日产的决策增添了复杂因素。
与此同时，三菱汽车宣布将不参与此次联盟。三菱表示，将视本田与日产在本月后期的谈判结果再做最终决定。三菱的退出无疑削弱了合并计划的吸引力，也为谈判增添了新的不确定性。
尽管双方仍在积极寻求合作路径，但知情人士透露，由于董事会会议进展缓慢，两家公司可能会选择放弃谈判。若日产最终拒绝本田的收购提议，全球第三大汽车制造商的诞生计划或将就此搁浅。
此次合并尝试不仅关乎两家公司的未来发展，更可能对全球汽车行业格局产生深远影响。在电动汽车和自动驾驶技术日新月异的背景下，汽车制造商间的合作与整合已成为行业大趋势。然而，日产与本田的谈判困境揭示出，即便是行业巨头间的合作也绝非易事，需跨越重重障碍。
