在2025年的春运大潮中，中国东方航空的一架特殊客机——国产大飞机C919，在广东春运市场上首次亮相，为归家的旅客们提供了更加便捷的空中通道。在这架飞机的每一次起落背后，是一群默默奉献的飞机维修工程师，他们用专业和汗水确保了飞行的安全与顺畅。
刘斌，东航技术广东分公司的一名飞机维修工程师，正是这群无名英雄中的一员。对他而言，2025年的春运不仅是一次工作的历练，更是职业生涯中的一个重要里程碑。
照片中，刘斌（右）与同事龚正锋并肩而立，两人眼神坚定，透露出对工作的专注与执着。
每当C919稳稳降落在白云机场，刘斌和他的团队便开始了紧张而有序的工作。从飞机降落、滑行到停机位，再到上客结束、飞机推出滑行，他们只有大约45分钟的时间来完成对飞机各项状态的检查。然而，这份工作从飞机到位前就已经开始。
在飞机降落前，刘斌和徒弟龚正锋早已在工具领用室准备好了所需的工具，并提前抵达停机位，执行FOD（外来物）检查，确保停机位上没有任何可能威胁飞行安全的物品。
夜幕降临，当C919缓缓降落在跑道上，刘斌立刻投入到紧张的工作中。他手持手电筒，逐项检查机头、机身、机翼、发动机等关键部位，确保飞机外部状态完好。同时，他还向徒弟龚正锋传授工作要领，让他尽快适应春运保障的节奏。
在完成绕机检查后，刘斌进入驾驶舱，查阅飞机技术记录本、发动机滑油量、供电情况等关键信息。他将C919的运行数据导入电脑进行健康管理，这些数据对于国产大飞机的未来发展具有重要意义。在确保所有检查工作完成后，刘斌在ELB平板电脑上签下自己的名字，完成放行手续。
在飞机推出之前，刘斌还需要再次绕机一周进行检查，确认所有舱门和盖板处于正常关闭状态，确保飞机周围没有外来物。只有当所有检查都确认无误后，他才会作出可以放行的手势，让牵引车将飞机牵引到位。
随着飞机顺利起飞，刘斌才松了一口气。这是他当天保障的最后一个航班，在此之前，他已经连续工作了12个小时，迎来了送往了8个航班。作为班组长，他对每个机型的保障要领都了如指掌，严格按照工卡和手册作业，确保飞行安全。
对于刘斌而言，这已经不是他第一次参与春运了。在过去的11年里，他始终坚守在机坪上，从一名机务新兵逐渐成长为一名技术精湛的班组长。他深知要想成为一名合格的机务人员，必须不断学习和提升自己的专业技能。
因此，他抓住一切机会向前辈请教，认真观察每一个维修步骤，详细记录关键要点。在他的带领下，团队的整体水平得到了显著提高，多次在春运期间出色地完成了保障任务。
当东航C919确定将开通广州航线后，刘斌主导成立了C919项目小组，制定了详细的项目计划，并带队去上海学习积累C919飞机的维修经验。在他的努力下，项目组在广州建立了C919的航线维护能力，为后续业务拓展奠定了坚实基础。
在今年春运期间，刘斌的小徒弟龚正锋与他形影不离。作为一名00后的新员工，龚正锋对这份新工作充满了好奇和热情。在刘斌的悉心指导下，他迅速成长，对飞机的维护检查工作有了深入的了解。
“虽然工作很辛苦，但每次看到飞机安全起飞，心中都充满了成就感。”龚正锋感慨地说，“作为一名机务新人，我能够参与到C919这样的重大项目中，感到非常荣幸和自豪。未来，我还将继续努力，不断提升自己的专业技能。”
