近日，一项由南开大学与香港城市大学联合研发的突破性科技成果震撼发布：他们成功研制出了薄膜铌酸锂光子毫米波雷达芯片，这一成就标志着毫米波雷达技术迈入了全新的发展阶段。据悉，该芯片的问世，将为6G通信、智能驾驶及精准感知等尖端科技领域带来深远的影响。
这款创新芯片不仅实现了厘米级的高精度测距与测速，还具备逆合成孔径雷达成像能力。它能够高效生成毫米波V频段的雷达信号，中心频率高达45 GHz，带宽达到10 GHz，同时有效解决了高速数模/模数转换器对雷达性能的限制问题，展现了卓越的技术实力。
为了全面验证这款集成薄膜铌酸锂光子毫米波雷达的性能，研究团队精心设计并实施了一系列测试实验。实验结果表明，该雷达在测距、测速及成像方面的分辨率均远超传统标准，距离分辨率精确到1.5厘米，速度探测分辨率达到0.067米/秒，逆合成孔径雷达二维成像分辨率更是高达1.5厘米×1.06厘米。这一系列数据不仅彰显了其在分辨率上的显著优势，更在灵活性、适用性等方面实现了质的飞跃，能够精准捕捉目标的细微特征，为高精度目标探测提供了强大的技术支持。
在智能驾驶领域，激光雷达以其高分辨率、快速响应及强抗干扰性等特点，成为提升自动驾驶感知层准确性的关键组件。尽管目前激光雷达易受恶劣天气影响，且主要装配于高端车型，但其测量精度高、响应时间短、抗干扰能力强的优势，使其在无人驾驶汽车领域得到了广泛应用。随着技术的不断进步和成本的逐渐降低，激光雷达在无人驾驶领域的运用前景将更加广阔。
展望未来，中国激光雷达行业将迎来技术和市场规模的持续稳定增长。固态化、激光雷达与摄像头底层融合、智能化，将成为激光雷达技术的主要发展方向。麦肯锡《自动驾驶传感器趋势分析报告》指出，激光雷达的“成本-性能”平衡将成为市场竞争的关键，而固态技术、芯片化（ASIC）及规模化生产则是降低成本的核心路径。
据预测，到2028年，车载激光雷达市场规模将达到63亿美元，而中国厂商如禾赛、速腾等，将占据超过40%的市场份额。这一数据不仅体现了中国激光雷达行业的强劲发展势头，更预示了其在未来智能驾驶领域的重要地位。
