2024年，我国轻卡市场年度表现揭晓，展现出了独特的行业风貌。据中国汽车工业协会（中汽协）最新数据，去年12月，轻卡市场销量达到17.61万辆，尽管同比下降6.14%，但环比增长5.1%，尽管这两项指标均未超越货车市场的整体表现。
纵观全年，轻卡市场累计销量达到190万辆，实现了0.28%的微弱同比增长，这一成绩优于货车市场的整体下滑趋势，成为卡车行业中的一股稳定力量。轻卡不仅在销量上占据了货车市场的半壁江山（56.5%的市场份额），更在抑制卡车市场整体下滑方面发挥了关键作用。
从月度销量变化来看，2024年轻卡市场的表现呈现出先扬后抑的特点。年初，受春节假期及工作日数量影响，1月销量同比大幅增长82.9%，成为全年销量增速最高的月份。随后，尽管2月销量有所回落，但3月至6月期间，销量同比保持了平稳的小幅增长。然而，进入下半年，7月至12月销量同比连续下滑，尽管降幅均保持在个位数，但整体趋势显示出市场的疲软。
将2024年轻卡市场的表现置于近十年的背景下来看，其累计销量排名第三，仅次于2017年和2018年，显示出市场依然保持着较为稳健的发展态势。尤为与疫情前的2019年相比，2024年轻卡销量超出了1.68万辆，标志着市场已全面恢复至并超越了疫情前的水平。
这一积极的市场表现背后，有多重因素在发挥作用。一方面，宏观经济的逐步恢复为轻卡市场提供了良好的外部环境；另一方面，新能源轻卡物流车市场的迅猛增长成为推动轻卡销量提升的重要力量。数据显示，2024年我国新能源轻卡累计销量达到9.93万辆，同比大幅增长120%，创下了历史新高。轻卡出口市场的强劲表现也为整体销量的提升贡献了力量，2024年我国轻卡出口量近39万辆，同比增长20%。
在品牌竞争方面，福田汽车以其强大的市场占有率和稳定的销量表现，继续领跑轻卡市场。2024年12月，福田汽车销售轻卡52650辆，市场占比高达29.9%，成为当月销量冠军。东风汽车和长城汽车紧随其后，分别位居第二和第三位。而在全年销量排名中，福田汽车同样以463763辆的累计销量稳居榜首，市场占比达到24.41%。东风汽车、长安汽车、长城汽车、江淮汽车和江铃汽车等车企也位列前十，共同构成了轻卡市场的竞争格局。
值得注意的是，尽管整体市场保持平稳增长，但轻卡市场的竞争格局却在不断变化。在TOP10车企中，有6家实现了同比增长，其中鑫源汽车以37.59%的增幅领涨。这表明，在激烈的市场竞争中，部分车企通过技术创新、市场拓展等手段，成功提升了自身的市场地位和竞争力。
