京西集团近日宣布了一项重大技术突破，成功实现了MagneRide®磁流变悬架技术的全面国产化，并在1月15日举办了盛大的发布会。
发布会上，京西集团以《磁流变元年宣言》为蓝本，详细阐述了国产化的三大核心目标。首先，集团将确保磁流变零部件与制造能力的完全自主化，实现100%国产化。其次，计划在2025年第一季度实现量产，率先为中国纯电平台提供技术支持。最后，致力于将磁流变悬架的价格调整至低于电磁阀悬架，以提升市场竞争力。
磁流变减震器技术最早由京西集团的前身于2002年发明，并成功应用于美国豪华车型，至今已有22年的量产历史。经过多次迭代，京西集团已将该技术升级至第四代，并在全球范围内获得了140余项专利，其中包括40余项中国专利。集团在美国、波兰、墨西哥的生产基地已累计生产超过1000万支磁流变减震器，为全球众多豪华和超豪华品牌提供了高质量的底盘技术支持。
京西集团透露，磁流变悬架生产线已正式落户广东深圳和河北张家口，预计2025年产能将达到200万支。未来，生产线还将进一步扩建，以满足全球范围内对智能底盘系统日益增长的需求。
该全自动生产线配备了先进的全面防错系统，以确保产品和生产过程的关键特性。AI工业相机能够100%识别所有物料，避免物料错用；磁流变液的全封闭自动注液系统能够实时监控磁流变液的参数；全机器人注液过程则保证了产品的一致性和质量稳定性。
生产线还引入了全价值链数字化解决方案和全流程物流自动化解决方案，通过自动化货柜和自动搬运车实现自动上料、检测和防错，确保全过程精准无误。制造执行系统（MES）能够全面实时监控质量、设备和生产进度，确保快速反应和精准可追溯。
京西集团磁流变生产线的测量系统高度集成，能够100%自动检测气压、阻抗、摩擦力、阻尼力等产品性能指标，确保交付给客户的磁流变悬架产品完全合格。
京西集团工程副总裁陈伟刚表示，MagneRide®磁流变减震器的硬件易于标准化，且能在不同车型上实现更好的通用化。由于阻尼动态调节范围是电磁阀减震器的两倍左右，仅通过软件调节即可获得不同阻尼强度的特性。因此，在车辆研发过程中，调校的灵活度更高，能够缩短调校的开发周期，并便于后期的OTA升级。
目前，京西集团已与全球领先的纯电动车品牌达成大额车型平台项目合作，共同开发MagneRide®磁流变减震器。同时，集团还与多家新能源和燃油车品牌建立了战略合作关系，共同推动磁流变悬架技术的广泛应用。
