自主超豪华市场又添一员猛将
近日，长城汽车集团正式设立了“长城品牌超豪车BG”（Business Group），并由长城汽车董事长魏建军亲自担任该组织的董事长，同时任命技术副总裁宋东先为CEO。这一极具里程碑意义的人事任命不仅标志着长城汽车正式进军超豪华汽车领域，更体现了魏建军对打造中国汽车业“天花板级”产品的决心与热情。
长城汽车董事长魏建军的亲自挂帅，无疑为这一新项目注入了强大的动力。据悉，魏建军不仅将参与车型的精雕细琢，更在工程开发的每一个环节都倾注大量心血，力求每一个细节都能达到极致水平。这一举措不仅展现了魏建军对于好产品极致的追求，更是向整个行业传递了一个强烈的信号：长城汽车不仅要在中国市场占据领先地位，更要通过超豪华产品的推出，引领中国汽车产业向着更高质量的发展阶段迈进。
事实上，魏建军的“超豪华梦”可以追溯到2021年，彼时，长城高端越野品牌坦克刚刚从哈弗品牌中独立出来，并迅速崭露头角，但一向居安思危的长城汽车并未因此骄傲自满，而是在内部就这一超豪华车项目展开了深入讨论，致力于寻找新的市场机遇和战略层面的新方向。经过多年的筹备与研发，如今长城汽车终于迎来了超豪车BG的正式成立。
据悉，新品牌将主打混动等新能源产品，涵盖超跑、轿车等车型，并计划搭载长城自研的4.0T V8发动机。这款发动机通常只出现在百万元以上的超豪华车型中，其卓越的性能与品质无疑将与新品牌的定位十分匹配，也必将成为新品牌的一大亮点。为了打造这款发动机，长城超豪车BG引入了众多来自欧洲豪华品牌的发动机设计与调教专家，为新品牌注入了强大的技术保障。据了解，这款发动机将于今年二季度正式发布。
在运营策略上，魏建军提出了“高品质、小批量”的方式，长城汽车将采用更多创新材料和高科技材料，对仿真和生产的精度要求也将更为严苛。一如魏建军此前所说，“豪华”就是在某些技术、性能、体验上做到极致，而长城品牌超豪车BG的成立，以及“高品质、小批量”的运营方式，正是长城汽车这一理念的生动体现。
在自主车企纷纷发力高端品牌的当下，长城汽车超豪华品牌的加入无疑将使百万元以上的豪车市场竞争更加激烈。比亚迪的仰望、东风的猛士以及华为与江淮联手打造的尊界等超豪华品牌已经崭露头角，而长城汽车的新品牌能否与之抗衡，又将在市场上创造怎样的成绩？虽尚未可知，但也值得期待。
总结而言，长城汽车新成立的“超豪车BG”不仅是对自身实力的一次全新展现，更是自主品牌向上突破的一次大胆尝试。长城汽车在技术研发方面积累了丰富的经验和技术储备，除了4.0T V8发动机，还有AR HUD赛道专利等多项技术，而它们均能够为超豪华车型提供强大的技术支持，成为其奋战市场的最强利刃。
