在中国文昌航天发射场，一项令人瞩目的航天工程正稳步向前推进。近日，“长征八号甲”遥一运载火箭顺利完成了合练任务，并成功从发射塔架垂直转运回垂直总装测试厂房，标志着这款新型火箭距离其首次飞行任务又近了一步。
“长征八号甲”火箭是“长征八号”系列的最新成员，也是目前该系列中运载能力最强的型号。通过改进设计，它采用了更强大的芯二级和直径更大的整流罩，实现了运载能力和运载空间的双重提升。这一改进使得“长征八号甲”能够满足地球中低轨道星座组网发射的迫切需求。
据了解，“长征八号甲”火箭的芯二级由原先的直径3米氢氧末级替换为直径3.35米的氢氧末级，并配备了两台性能卓越的YF-75H氢氧发动机。这两台发动机采用闭式膨胀循环技术，单台真空推力达到10吨级，且具备二次启动能力。火箭还拥有直径5.2米的大型整流罩，最大包络直径可达4.5米，为有效载荷提供了更为宽敞的空间。
“长征八号甲”火箭采用两级半构型设计，由芯一级、芯二级以及两枚助推器组成。火箭整体高度达到50.539米，芯级直径为3.35米，助推器直径为2.25米。同时，火箭可选配直径4.2米和直径5.2米的整流罩，以适应不同任务的需求。其起飞质量约为371吨，起飞推力约为480吨，在近地轨道（LEO）的运载能力达到10吨级，而在700千米太阳同步轨道（SSO）的运载能力则为7吨级。
作为中国现役运载火箭中的佼佼者，“长征八号甲”火箭不仅性能先进，而且具备低成本、高可靠性和快速发射等优点。它可以在文昌航天发射场的201发射工位和海南商业航天发射场的1号发射工位（专用工位）实施发射，为中国的航天发射任务提供了更多的选择和灵活性。
“长征八号甲”火箭与“长征十二”火箭在运力和用途上颇为接近，但在地球中高轨、深空发射任务方面，“长征八号甲”火箭展现出了更为突出的优势。随着巨型卫星星座组网发射需求的不断增长，中国已经投入了一系列中大型火箭来满足这一需求，如“长征六号甲”和“长征五号B”等。然而，这些火箭所能提供的运力总量仍然难以满足日益增长的发射需求。
为了填补这一运力缺口，“长征十二号”和“长征八号”系列火箭也将投入巨型星座组网发射的行列。其中，“长征八号甲”火箭凭借其较为高效和强大的芯二级所构建的较大运力，将在这一任务中扮演重要角色。未来，它将在中国文昌航天发射场和海南商业航天发射场频繁执行发射任务，为中国航天事业的发展贡献力量。
目前，三发“长征八号”系列火箭正分别在中国文昌航天发射场和海南商业航天发射场进行紧张的发射准备工作。预计在2025年初，这些火箭将密集实施发射任务，首次展现“快八”的高频次发射能力。这标志着中国航天事业正朝着更加高效、快速和可靠的方向发展。
