据海外媒体最新报道，日产汽车公司正面临严峻的财务困境，破产危机如影随形。这一消息得到了至少两位匿名日产高管的证实，他们透露公司目前正在积极寻求新的投资伙伴以渡过难关。
其中一位高管坦言：“日产的生存时间恐怕仅剩12至14个月，我们急需日本和美国市场产生现金流来支撑公司运营。”此言一出，立即引发了业界的广泛关注。
评级机构也对日产汽车的未来展望表示担忧。穆迪已将日产汽车的展望从稳定调整为负面，并确认了其BAA3的评级。同时，惠誉也将日产的前景调整为负面，并维持了“BBB-”的评级。这些评级变动无疑给日产汽车的未来蒙上了一层阴影。
从业绩数据来看，日产汽车的财务状况确实不容乐观。在2024上半财年（4月至9月），公司的净营收同比下降了1.3%，仅为5.98万亿日元。更为严重的是，营业利润同比暴跌90.2%，降至329.08亿日元，营业利润率也大幅下滑至0.5%。净利润更是同比大降93.5%，仅为192.23亿日元。
尤其是在今年第二财季（7月至9月），日产汽车的表现更是令人堪忧。净营收为2.99万亿日元，低于去年同期的3.15万亿日元。营业利润更是远低于市场预期，仅为319亿日元，与去年同期的2081亿日元相比，降幅高达85%。营业利润率也从前一财季的6.6%降至1.1%。更令人震惊的是，公司出现了93亿日元的净亏损，而去年同期还是1907亿日元的净利润。
为应对这一系列财务挑战，日产汽车上周宣布了将全球裁员9000人，并削减20%产能的计划。同时，公司还计划向联盟伙伴出售三菱汽车最多10%的股份，以筹集资金缓解财务压力。
