在第十五届中国国际航空航天博览会（简称中国航展）上，我国民用航空发动机领域取得了历史性突破。国产AES100发动机系列成功签署了1500台的意向合同，合同总金额超过百亿元，成为航展创办以来签约数量与金额最大的发动机订单。
AES100发动机，这款正在湖南株洲进行可靠性试验的明星产品，正是此次签约的主角。作为1000千瓦级的涡轴发动机，AES100不仅可应用于固定翼通航飞机和无人机，其混电系统还为垂直起降和混电固定翼飞行提供了创新的动力解决方案。中国航发湖南动力机械研究所副所长李鑫表示，目前AES100的测试进展顺利，整体性能表现优异。
AES100发动机在三个月前刚刚获得中国民用航空局颁发的型号合格证，这标志着我国先进民用航空发动机自主研制实现了从无到有的重大跨越。AES100瞄准的是中国低空经济持续快速发展所带来的广阔市场，旨在满足通航和低空经济中不同客户群体对发动机的需求。
AES100发动机能够在复杂环境条件下，如结冰、暴雨和强电磁环境中，保持安全稳定的工作状态。装配在直升机上后，AES100能够执行巡逻、救援、观光和公务飞行等多种任务，展现了其广泛的应用潜力。
面对巨大的市场需求，AES100发动机从立项、研制到取证、首飞，走了一条快速且高效的发展道路。李鑫副所长指出，AES100发动机能够在较短时间内完成研制，得益于研究所五十多年的积累、专业的人才队伍和满足适航规章要求的试验条件。AES100发动机不仅具有高效率、低油耗、长寿命和高安全性的优点，其综合性能还达到了国际先进水平。
在研制过程中，中国航发湖南动力机械研究所的科研人员依靠三维仿真模型优化发动机性能参数，多个流程同步进行，体现了团队的创新精神和高效协作。AES100发动机型号副总师杨洋表示，在发动机图纸设计阶段，工艺团队就提前介入，通过优化零件的工艺性，既保证了设计要求，又满足了可加工性。前瞻谋划也起到了关键作用，如整机脱落包容试验的成功，就是提前多年谋划的结果。
AES100发动机不仅研制速度快，而且系列化、家族化发展迅速。围绕AES100平台，科研人员研发出了适用于中小型涡桨飞机、喷气公务机的涡桨、涡扇发动机，以及混电系统，为垂直起降和固定翼飞行提供了更多动力解决方案。这些产品广泛用于通航运输、医疗救援和旅游观光等领域，进一步推动了我国低空经济的发展。
