近日，中国航天领域迎来了一项创新突破，“昊龙”货运航天飞机成功入选空间站低成本货物运输系统，并获得了工程飞行验证阶段的合同。这款新型货运航天器即将在第十五届中国航展上首次亮相其缩比模型，吸引了广泛关注。
“昊龙”货运航天飞机由总设计师房元鹏带领团队研发，其独特之处在于结合了航天器和航空器的特点。该飞机采用大翼展高声速比气动布局，盾头体机身配大后掠三角翼，使其既可以通过运载火箭发射入轨，又能在机场跑道水平着陆。相较于现役的天舟货运飞船，“昊龙”的尺寸更小，总重量更轻，但可重复使用，具备强大的上下行货物能力。
房元鹏介绍，“昊龙”货运航天飞机定位为低成本可重复使用，旨在降低空间站货物运输成本。在完成货物运输任务后，它能够在机场跑道水平着陆，经过检测维护后，可再次执行货物运输任务。这一特性使得“昊龙”在空间站货物运输体系中具有灵活高效、形式多样、成本低廉的优势。
“昊龙”货运航天飞机如何为空间站送货并返回呢？据研制人员介绍，该飞机采用大翼升力式返回设计，通过运载火箭发射进入空间站运行轨道。入轨后，它会展开折叠机翼，并打开交会对接保护罩，通过自主导引和控制策略与空间站实现交会对接。在对接期间，航天员可以自由进出“昊龙”货舱，进行上行货物取用或下行物资存储。
完成货物运输任务后，“昊龙”会择机与空间站分离，自主离轨制动，再入返回大气层，最终无动力水平着陆于指定机场跑道。这一过程中，“昊龙”展示了其强大的机动能力和更宽的返回窗口，确保了飞行的安全可靠和方便快捷。
目前，“昊龙”货运航天飞机已完成方案设计，正全面开展工程研制。房元鹏表示，他们在“昊龙”上应用了最新的技术成果，为航天飞机赋予了新的生命力。未来，“昊龙”将与天舟、轻舟货运飞船共同构建起更加完善、高效、低成本的空间站货物运输体系。
