神舟十八号航天员与神舟十九号航天员完成“太空会师”之后，交接任务之后，已经在11月4日凌晨1时24分，成功在东风着陆场着陆。
3名80后航天员叶光富、李聪、李广苏返回地球之后，身体状态良好，神舟十八号载人飞行任务取得圆满成功。
同时，针对神舟十八号航天员乘组来说，这一次还有一些奇迹出现，刷新中国载人航天的一些纪录数据，也是值得骄傲的。
其次，也有单个航天员，也在轨刷新了我国空间站飞行累计数据，所以，神舟十八号航天员乘组，创造的奇迹还是不少，一个一个看。
神舟十八号航天员乘组回家了，平安抵京的确，在神舟十九号航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽接手中国空间站任务之后，我国神舟十八号航天员就返回地球了。
而且返回之后，航天员乘组也已经抵达北京了，这意味整个任务过程已经全面结束。
而回顾一下神舟十八号航天员乘组，在执行任务之下，也为我国不断刷新了在太空的飞行数据，3位航天员在轨飞行了193天，刷新了航天员乘组在轨飞行最长纪录！
而其中航天员叶光富也是刷新了我国航天员之中的飞行纪录，在轨飞行超1年，成为中国在轨飞行时间最长航天员。
所以，神舟十八号乘组还是相对较为特殊了，打破了不少的飞行数据。
只不过，在后面，这样的数据会一步一步刷新，因为我国多次执行任务的航天员也将超越这个成果，这就是基本的情况。
所以，每一次我国执行任务，都是在不断创造奇迹，刷新中国的航天历史，这是非常不错的。
也为航天员们在太空执行任务，说一声辛苦了。
当然，3名航天员在轨驻期间，在任务方面也给我国带来了不少成果，期间进行了2次出舱活动，刷新了中国航天员单次出舱活动时间记录，完成空间站空间碎片防护装置安装和多次货物出舱任务，先后开展了舱内外设备安装、调试、维护维修等各项工作。
为空间站长期稳定在轨运行进一步积累了宝贵的数据和经验。
同时，还在地面科研人员密切配合下，完成了涉及微重力基础物理、空间材料科学、空间生命科学、航天医学、航天技术等领域的大量空间科学实（试）验等等，这都是三位航天员的成果。
所以，这下三位航天员平安回来，也将在恢复之后，可能再次飞天执行任务。
那神舟十八号航天员返回，面临过什么挑战任务？对于每次航天员从空间站返回的时候，都将面临高难度的挑战任务。
当然，这也是成为了我国太空任务之中常态化的挑战了，那必然也没有什么大问题，下面也就来看看，主要分为哪些挑战，主要分为四个点：
第一、神舟飞船调姿关口，返回舱在进入大气层的时候，必须精确控制自身姿态，角度太小无法进入，若角度过大，返回时可能因为过载太大导致航天员伤亡，甚至因为非防热部位遭遇高温高压而烧毁，所以，这一个是对我国技术的一次率先验证，也是必不可少的一个步骤。
第二、神舟飞船火焰关口，这一步也是飞船考验太空技术的时刻，特别是材料科学方面，这要求极高。
因为在飞船返回时，会与大气的剧烈摩擦会产生上千度的高温，返回舱再入大气层时，要用特制防热材料的舱底保持向前，起到“保护伞”作用，使舱内始终保持适宜的温度。
一旦出现问题，那后果不堪设想，而且在这个过程之中，还要经过“黑障”阶段，会出现通信中断，这也是大家最为焦心的时刻，这个时候完全就是依靠航天员们自己来进行操纵处理。
第三、航天员们所承受的过载关口，飞船高速进入大气层时会产生巨大的冲击过载，震动和噪声。
所以，航天员们必须使过载限制在人的耐受范围内，一般也就是10个G以内，即航天员承受的力量不到10倍自身体重，而这个过程我国在地面也进行训练过，但这也是一个重要的考验关口。
第四、着陆关口，返回舱下降到稠密大气层后，回收控制系统就会工作，打开降落伞，进一步减速。
着地前，着陆缓冲装置工作，使返回舱以很低的速度实现软着陆，保证航天员安全无恙，这最后一关极为重要，否则功亏一篑，前功尽弃。
所以，每次我国航天员们返回地球，回家的时候，都会面临这些挑战关口，但是每一个任务关口的挑战，都必须完全通过，这样才能够确保航天员们万无一失。
在返回地球之后，上面也提到了，航天员也会进行封闭式的恢复，然后才会跟大家见面，一般进行恢复包含了隔离恢复、疗养恢复、恢复观察三个阶段。
在中心科研保障团队的精心守护和照料下，3名航天员完成恢复之后，就会与大家见面，然后可能也会准备下一次再次太空出差的任务，这就是大概的情况。
神舟十八号返回，神舟二十号飞船应急救援中没错，神舟十九号飞船已经发射了，神舟十八号也将返回地球，而神舟二十号飞船，已经在我国发射场之中待命，这主要是为我国航天员们做安全保障，采取的“发射一发、备份一发”及“滚动备份”的发射模式。
而且只要我国航天员们在执行任务过程之中，遇到了任何的极端性情况，执行任务的航天员可搭乘在轨飞船提前返回或发射待命的应急飞船实施救援。
长征二号F遥二十运载火箭与神舟二十号载人飞船一旦有必要，可以迅速转入发射状态，执行空间站应急救援任务，确保航天员生命安全。
所以，我国神舟二十号飞船会一直保持应急救援状态，一直要等待我国神舟十九号载人飞船航天员们完美的完成任务之后，才会停止这个过程。
而在这个过程之中，如果神舟二十号飞船没有用上的话，我国将用来执行下一次任务，也就是在2025年的时候，我国执行的新一轮载人飞船任务，就会用上这一艘飞船。
当然，也是不期待任何时候用上，因为一旦启用应急救援飞船，这意味着就可能面临很大的问题，这就是大概的情况。
最后，神舟十九号航天员们能够在中国空间站创造新的成就，这就是大概的情况。
