北京时间10月30日4时27分，神舟十九号载人飞船成功发射。由叶光富担任指令长的神舟十八号航天员乘组在与神舟十九号航天员乘组完成在轨轮换后，计划于11月4日返回东风着陆场。为期六个月的“太空之旅”已接近尾声，航天员叶光富，同时也是成都人的叶光富再一次受到家乡的关注。
前方，成都日报记者在酒泉卫星发射中心见证神舟十九号载人飞船发射；后方，另一路记者前往相关部门，对成都航空航天产业进行了探访。
成都航空制造业总规模已迈上千亿级
今年9月底，在翼再循环航空（广东）有限公司董事会秘书李旭向记者透露，公司将在简阳市落地航空资产全生命周期管理服务项目，总投资达36亿元。
继成都招引落地“空中客车飞机全生命周期服务项目”以后，在翼航空项目的落地，标志着成都市在航空资产服务领域从机体到机“心”（发动机），从空客单一品类到主流品牌航空器全覆盖的新突破。
从空客飞机全生命周期服务中心项目落户成都，到国产大飞机C919身着“成都造”、民航科技创新示范区投运，再到国家高端航空装备技术创新中心揭牌、飞行器设计创新协同中心成立、中航无人机上市等，都彰显出成都航空制造产业向着更高层次、更广领域迈进，产业集聚发展企业不断壮大，基本形成以“整机—发动机—大部件—航空电子—地面设备”为链条的航空制造产品体系。
来自成都市航空航天产业联盟的数据显示，早在2022年，成都航空制造产业规模就突破了千亿元。针对航空发动机产业链，今年上半年，成都印发《成都市促进航空发动机产业高质量发展的专项政策实施细则》，从争取国家战略布局、支持产品适航取证、支持创新平台建设、促进创新成果转化等10个方面给予具体支持。
聚焦商业航天 成都落子卫星互联网
9月24日，成都企业国星宇航“一箭三星”在山东海阳成功发射，从9月25日至10月5日，卫星总计执行了13次AI大模型在轨运行试验，这意味着，国星宇航成功完成全球首次卫星在轨运行AI大模型技术验证。
“成都在商业航天领域具备一定基础，航天产业是国内已形成的五大产业布局中的重要一极，在北斗应用领域的产业基础雄厚，一批优势企业成长壮大。”市经信局市新经济委航空航天产业处相关负责人表示。据悉，2023年，成都航天产业主营业务收入约110亿元，主要从事卫星配套产品研制、地面终端、卫星应用及服务等领域业务，初步构建了“研发设计+系统集成+运营服务”的产业链。
优势企业缘何能够成长壮大？一个城市的吸引力是多方面的。在成都产业集团下属成都科创投集团相关负责人看来，以产业基金为依托的资本招商在其中发挥了重要作用。“聚焦航天产业，把握商业航天的发展机遇，我们已实现从关键卫星平台部件和关键核心载荷，到卫星整星制造以及火箭整箭制造的产业链覆盖，初步具备为卫星、火箭和其他航天器进行产业链配套的能力，同时也实现了地面段的终端设备制造和卫星互联网系统服务的全面布局。”
在既定的优势下，成都把破题点聚焦在了卫星互联网产业。“如果把航空航天产业比作一棵大树，那么卫星互联网产业就是其中的一个枝丫。”市经信局市新经济委航空航天产业处相关负责人比喻道。今年1月，市经信局市新经济委、市财政局联合印发了《成都市促进卫星互联网与卫星应用产业发展专项政策》，宣布实施“蓉城星海”计划，推动“卫星赋能城市”。为确保专项政策措施精准落实，6月，成都又印发了《成都市促进卫星互联网与卫星应用产业发展专项政策实施细则》，围绕实施“蓉城星海”计划、提升自主创新能力、强化行业应用牵引、营造良好产业发展生态四个方面提出16条细化举措。
成都日报 记者 李艳玲 责任编辑 曾书睿 编辑 王小雪
