北京时间2024年10月30日4时27分，搭载神舟十九号载人飞船的长征二号F遥十九运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，神舟十九号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。
神舟十九号航天员乘组是“一老带两新”的搭配，除了“70后”指令长蔡旭哲，宋令东和王浩泽是两个“90后”，其中籍贯山东曹县的宋令东，生于1990年8月；籍贯河北滦平的王浩泽，生于1990年3月，这也是我国航天员队伍中首次出现“90后”身影。
两名“90后”航天员的出现，不仅显示我国航天事业后继有人，而且说明我国航天事业在经过30多年跨越发展之后，依然朝气蓬勃。目前，我国航天员队伍的年龄结构较为稳定，执行任务时年龄最大的是费俊龙，在神舟十五号任务中担任指令长，当时57岁，此外56岁的邓清明在神舟十五号任务中参与了飞行；多数航天员年龄集中在40多岁这一区间神舟十八号乘组中，叶光富1980年出生，担任指令长，成为中国载人航天历史上年龄最小的指令长；30多岁的航天员逐渐开始“挑大梁”，此前执行任务年龄最小的李聪出生于1989年10月。这次两个“90后”参与进来，说明我国航天员队伍“老中青”搭配，有干劲，有后劲，还有冲劲。
宋令东
两个“90后”航天员的职责不同，在不同专业领域崭露头角，显示出我国年轻航天员才干的“多面化”，我国航天事业正向“航天+科学研究”深化。公开信息显示，两个“90后”，都可称之为“首位”——宋令东是我国首位“90后”男航天员。他之前是空军飞行员，曾任空军航空兵某旅飞行中队中队长，被评为空军一级飞行员；王浩泽则是我国首位女性航天飞行工程师，毕业于东南大学热能与动力工程专业，大学期间，王浩泽获得国家奖学金、江苏省三好学生等奖励和荣誉，并被保送至本校工程热物理专业攻读硕士研究生。联想到神舟十六号发射时，出生于1986年11月桂海潮以首位载荷专家身份上天，说明我国航天事业正向专业航天科学研究领域延伸。
王浩泽
两个“90后”航天员，都是普通家庭的孩子，很“接地气”。说明在今天这个时代，只要勤奋好学，“是金子总会发光”。公开报道显示，宋令东的老家在曹县侯集回族镇回楼村，小时候经济条件不好，父母是地地道道的农民。中考结束后，宋令东曾随同父亲进城收废品。母亲在他刚一岁半的时候离开家，前往县城卖凉皮。父辈们没机会好好读书，孙辈里十个孩子却考出来八个大学生。王浩泽出生在河北滦平县，父亲是一名交通警察，母亲是一名中学老师。母亲幼时家贫，被迫辍学，可依旧一边干农活，一边挤出时间自学。最终，母亲考上师范学校，毕业后成了一名教师。母亲的言传身教，让王浩泽从小就知道，必须付出更多努力。正是靠着这股子劲儿，王浩泽的学习成绩一直名列前茅。
两个“90后”航天员的成长足迹，是年轻人的榜样力量。从1992年9月中国载人航天工程正式立项，到如今宣布锚定2030年前实现中国载人登月目标，中国航天事业一步一个台阶，步步生辉。但中国航天强国的建设和中国航天梦的实现，需要一代代航天员“青出于蓝而胜于蓝”。今天两个“90后”执飞神十九，明天他们将是实现中国航天“更上一层楼”的中坚力量。他们成长的每一步，是个人的进步，也体现着中国航天事业的进步，更昭示着祖国面貌的日新月异。
