近期，Tech星球独家了解到，闪送正在秘密测试一项名为“松鼠快送”的新功能，该功能涵盖三种订单模式：松鼠专送（含一对一配送、一对多配送）以及松鼠拼单（多对多配送）。其中，一对一专送采用派单模式，而其他模式则采用抢单模式。
在“闪送员”APP上，骑手身份选项新增了“松鼠小哥”，与原有的“闪送骑士”并行。闪送官方客服向Tech星球透露，松鼠订单源自第三方平台，价格低于闪送订单。目前，这一功能正在北京、上海等地面向部分骑手进行测试。
有闪送骑士在社交平台上分享了后台截图，显示有“接松鼠专送单派单”的按钮，骑手可自主选择是否接单。这一变化标志着闪送在坚持十年的“一对一急送”模式后，开始探索新的业务模式。
根据闪送的招股书，其骑手注册数量已从2021年的约110万增长至2024年6月的约270万，用户注册数量也从2021年的约3110万增至2024年的约8890万。尽管用户基数庞大，但闪送在纳斯达克上市后的股价表现并不理想，市值已不足9亿美元。
以松鼠快送为标志，闪送或许正试图讲述一个新的故事。一位骑手在短视频平台上展示的“松鼠快送”订单显示，1.3公里的餐品配送费为5.03元，而闪送骑手的平均每单收入在2024年上半年为16.5元，行业领先。不过，松鼠骑士的接单方式更加灵活，支持拼单和多送，可能通过更多订单获得与闪送骑士相似的收入。
闪送一直聚焦于“一对一急送”赛道，这与其创始人兼首席执行官薛鹏的战略定位紧密相关。薛鹏曾表示，即时配送有两种模式：B2C和C2C。他认为，C2C模式一旦形成规模，将形成较强的竞争优势，后进入者难以生存。
然而，坚持小而美的闪送也面临着天花板。其目标用户愿意为速度和安全性支付更高溢价，但需求相对低频，难以形成稳定订单量。在低线城市，由于单价较高，拓展难度也相应增加。
即时配送行业的价格竞争也愈发激烈，随着市场需求的扩展，顺丰同城、美团跑腿等平台纷纷涌入。Tech星球的测试显示，在17公里的跑腿单中，闪送的价格比顺丰同城和美团跑腿高出约5元，但送达时间更快。尽管如此，许多用户仍倾向于选择价格更便宜的平台。
巨头林立的市场环境下，闪送难以稳守舒适区。为了吸引更多快递员接单，闪送需要提供更高的佣金，但这也导致了更高的人力成本。招股书数据显示，2023年闪送营收的八成以上用于支付骑手薪酬。
为了降低人力成本，闪送采用了“众包”模式招募骑手，允许个人注册并自行加入。然而，即时配送市场的众包骑手也面临着客户要求更高、投诉惩罚力度更大等问题。
尽管闪送自2023年起已实现扭亏为盈，但其盈利状况仍面临挑战。招股书显示，其营业利润在扭亏为盈后仍然微薄。在即时配送市场的广阔前景下，闪送显然还有更多市场可以挖掘。
中金公司的研究报告显示，在即时配送应用场景中，一对一急送订单量占比仅为3%。松鼠快送的推出，或许将为以C端用户为主的闪送开拓更多的B端市场。
然而，闪送在抢食更大市场时也面临不少挑战。其竞争对手已抢先发力B端餐饮和本地零售即时配送市场，而新玩家如滴滴、货拉拉和高德地图等也纷纷盯上这一市场。对于闪送而言，新的业务模式或许是其迫切需要讲述的新故事。
