在自动驾驶的浪潮中，无人驾驶出租车（Robotaxi）正逐步走进公众视野。近日，特斯拉发布了其无人驾驶出租车“CyberCab”，这款无方向盘、无踏板、可感应充电的出租车预计每英里成本在0.3美元至0.4美元之间，有望于2026年正式落地，成本控制在3万美元以下。
与此同时，中国的萝卜快跑也在积极布局，其第六代无人车Apollo RT6已开启路测，预计成本为20万元，即将投入运营。这标志着国内外科技巨头在Robotaxi领域的竞争日益激烈。
今年以来，Robotaxi赛道成为科技界关注的焦点，特斯拉、谷歌的Waymo以及百度萝卜快跑等纷纷加快布局。特别是百度，即将发布Apollo自动驾驶开放平台10.0，搭载最新的自动驾驶大模型ADFM，这将大幅提升自动驾驶的安全性、智能化和易用性。
在技术不断升级的同时，萝卜快跑也开始寻求国际化发展，计划与多个国际公司深入合作，积极布局全球市场。而谷歌旗下的Waymo则宣布将在2025年初与优步合作，推出无人出租车服务。
中美科技巨头在Robotaxi领域的竞争已然白热化。特斯拉、谷歌、百度均在10月发布了相关动态，显示出对这一领域的高度重视。特斯拉的CyberCab和FSD系统、谷歌Waymo的服务扩张以及百度萝卜快跑的全球化布局，形成了三足鼎立的竞争格局。
自动驾驶技术的发展离不开技术的较量。特斯拉凭借其庞大的销量和FSD系统的迭代，不断推动无人驾驶技术的进步。而谷歌则通过重金投入和战略合作，力求在硬件和技术上取得突破。百度萝卜快跑则另辟蹊径，积极推动“单车智能+车路协同”方案，以期在技术上实现差异化竞争。
无人驾驶概念的火热也带动了资本市场的活跃。二级市场中，无人驾驶板块表现抢眼，多家与萝卜快跑合作的公司股价涨停。这显示出市场对无人驾驶技术的期待和对产业链发展的信心。
在技术赋能和政策推动的双重作用下，Robotaxi的发展迎来了良机。罗兰贝格咨询公司曾提到的政府监管、技术、成本、运营及服务、市场接受度等五大核心要素，正在逐步得到完善和解决。百度萝卜快跑在安全性、成本和市场接受度等方面取得了显著进展，为Robotaxi的规模化落地奠定了坚实基础。
中国作为全球最大的汽车市场之一，为Robotaxi提供了广阔的发展空间。同时，中国在5G、卫星互联网、数据中心等新型基础设施建设方面走在前沿，为自动驾驶技术的发展提供了有力支持。政策的支持也让自动驾驶迎来了利好，多部委发布了相关政策文件，规划自动驾驶的标准体系建设。
在这场中美无人驾驶的“萝卜”保卫战中，中国本土企业不能输。萝卜快跑作为中国玩家的代表，正面临着来自特斯拉和谷歌的双重夹击。然而，凭借着技术的不断成熟和市场的广阔前景，萝卜快跑有望在这场竞争中脱颖而出。
在自动驾驶的窗口期，萝卜快跑和中国其他玩家需要抓住机遇，通过技术迭代升级和成本下探，进一步争夺市场和声量。这不仅是一场技术的较量，更是一场关乎科技自主创新的高地争夺战。
