雷峰网《新智驾》消息，7月初离职的IDG汽车业务部总经理苏坦加入微软云，向微软中国区总裁原欣汇报。
此前，微软云中国内部有一个汽车团队，但级别不高，隶属于EC（Enterprise Commercial，企业商业）部门。苏坦到来后，微软为其单独成立了一个汽车团队，与EC部门平级，汽车业务的战略高度被提高。
据雷峰网《新智驾》了解，新成立的汽车团队的阵型还没完全确定，但原有汽车团队的AE岗（Account Executive）已被大量缩编。微软的云服务与主机厂及智能驾驶公司的合作由来已久。
2018年，微软与大众合作开发“大众汽车云”。2021年1月，微软和通用旗下自动驾驶公司Cruise达成长期战略合作协议，微软和本田等向Cruise共投资20亿美元，利用云计算平台Azure为Cruise提供支持。
2022年，微软首次发布面向汽车和移动出行领域的整体解决方案，以智能云与智能边缘技术为基础，服务自动驾驶、智能座舱等领域。
小鹏也是微软云的合作车企。2022年，基于微软云Azure的深度神经网络TTS（Text-to-Speech）支持，小鹏汽车完成其车规级语音助手的升级。
在近一年的时间里，IDG已有两位高管加入云厂商。2023年10月初，百度ASD（智能汽车事业部）总经理，也就是苏坦在百度时的上司储瑞松，就任了AWS大中华区一号位。不久前，储瑞松对AWS汽车行业线进行人事调整，原负责人季军离职，储瑞松的百度前下属赵毅继任。雷峰网
