近日，特斯拉为搭载旧款HW3计算机的车辆推出了FSD(特斯拉的全自动驾驶[Full Self-Driving]系统)v12.5更新，这一更新在自动驾驶技术方面迈出了重要步伐，尽管其推出时间晚于预期。尽管马斯克曾声称FSD的性能将有显著提升，但据众包数据显示，FSD v12.5在HW3车型上的每次干预之间的里程数仅提升了不到2倍，远低于马斯克声称的5到10倍。
回顾2016年，特斯拉CEO埃隆·马斯克承诺，自那时起生产的所有车型都将配备实现自动驾驶所需的硬件，并支持5级自动驾驶，即在所有条件下都能自动驾驶。
随后，特斯拉推出了更强大的HW3计算机。尽管后来公司又推出了HW4，但坚持不会为早期车型提供升级到HW4的选项，认为通过软件更新，HW3也能实现自动驾驶。
去年，马斯克表示，由于专注于优化，表示FSD在HW3上的表现将优于HW4。然而，特斯拉很快改变了策略，首先在搭载HW4的新款车型上部署了FSD v12.5，随后才推送给HW3车型，表明了对HW3性能极限的接近。
FSD v12.5的软件更新(2024.26.15)终于在马斯克宣布需要10天优化后的23天推送给HW3车型。马斯克声称，新版本将减少方向盘干预提示，并大幅增加行驶里程才需干预。
