8月22日，行业目前唯一 “三证齐全”的eVTOL（无人驾驶载人航空器）企业亿航智能（EH.US）公布业绩报告。2024年第二季度，亿航智能季度营收增长超9倍，创历史新高，并且比预期更早地实现了单季的经调整后盈利。
“我们有幸迎来了中国发展低空经济战略性新兴产业的政策春风。” 亿航智能创始人、董事长、首席执行官胡华智在业绩说明会上感慨道。
当日，亿航智能开盘大涨5%，截至记者发稿，盘中最大涨幅超过14%。
营收增长超9倍
财报显示，2024年第二季度，亿航智能实现营收1.02亿元，同比大幅增长919%，环比增长65%，季度营收创历史新高。同时，亿航智能在第二季度调整后净利润实现扭亏为盈，调整后净利润为115万元，市场预期亏损2400万元。同时，第二季度亿航智能毛利率达62.4%，同比、环比均实现上涨。
亿航智能业绩的大幅提升，是基于三证齐全后公司在eVTOL销售端的先发优势。在2024年第二季度，亿航智能共计交付49架EH216-S产品，而去年同期以及今年第一季度，EH216-S产品的交付数据分别为5架、26架。
“在全国各地如火如荼的发展规划和对新型低空飞行器的强烈市场需求的驱动下，我们的eVTOL产品作为新质生产力的代表，收获了大量的客户和批量采购订单。” 胡华智表示。据了解，自去年四季度，亿航智能在国内市场收获的批量订单累计已超过1100架，并仍在增长。
更多的订单也意味产能需求的提升。亿航智能首席运营官王钊表示，公司正在积极与广汽集团等大型智能制造企业筹建合资工厂，提升产线的智能化水平；同时扩大生产规模，在扩建云浮工厂的同时，新增以合肥华东地区总部为基地的制造工厂，以满足华东地区的交付需求。
近期，亿航智能还从ATM项目累计融资约5.5亿元，进一步增强了公司的流动性。据悉融资将用于亿航智能下一代eVTOL技术及产品的研发、团队扩充、产能扩张、广州新总部建设、下一步商业化运营及其他公司用途。
华泰证券在今年二季度发布研报，首次覆盖亿航智能。研报表示，亿航智能的 EH216-S产品商业化进程领先，国内其他主机厂载人eVTOL目前尚未拿到型号合格证（TC），亿航智能有2—3年的先发优势，可以率先实现量产，占领市场份额。
打通“运售并举”的商业模式
从业绩说明会上，记者获悉，亿航智能下一步的业务重点，主要集中在产品升级和商业运营探索两大方面。
一方面，亿航智能正进一步优化EH216-S的性能指标。在关键电池技术方面，亿航智能正在开发下一代符合4H标准（即具有高能量密度、高充放电寿命、高瞬间充放电倍率、高安全性）的eVTOL电池解决方案。胡华智透露，公司和欣界电池合作开发的固态锂电池电芯样品正在测试过程中。
另一方面，亿航智能正摸索无人驾驶eVTOL商业运营，目标打通“运售并举”的商业模式。据悉，今年7月，民航局已正式受理亿航智能专门从事UAM运营服务的全资子公司亿航通航和合资运营公司合肥合翼航空递交的运营合格证（“OC”）申请。王钊判断，首张无人驾驶载人航空器OC即将于年内颁发，正式启动商业化运营。
从去年底中央经济工作会议提出“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”以来，中央及各地地方政府都陆续出台了对低空经济的支持政策，国内低空经济正在迎来前所未有的爆发性机遇。
“我们很高兴看到深圳、广州、合肥、珠海等多地政府陆续出台了真金白银的运营补贴政策，对eVTOL商业运行航线按照每架次每位乘客补贴100元至300元不等，这无疑是对eVTOL运营服务商最直接、有力的支持。” 王钊表示。
展望第三季度，王钊预期，随着产能的增加，亿航智能会保持增长的交付趋势，第三季度收入预计可达1.23亿元，同时，预计将获得更多新的采购订单。同时公司将继续扩展海外市场，预计将在非洲、中东、中美洲、欧洲等地区市场取得进一步成果。
校对：王锦程
