比亚迪，这个在中国乃至全球都名声响亮的汽车制造商，最近又有了新动作。近日，有消息说比亚迪打算在巴基斯坦的卡拉奇找个当地伙伴一起建厂，目的是想在这个电动汽车市场日益增长的市场里分一杯羹。随着更多的消息披露，他们合作的伙伴是Mega Conglomerate Pvt.，这可是巴基斯坦数一数二的商业集团。而且，比亚迪还计划和Hub Power Co.的子公司Mega Motors成立合资企业，后者是巴基斯坦最大的独立电力生产商之一。
这个工厂预计在2026年上半年建成，不过现在细节还在讨论中。比亚迪的计划不止这些，他们还打算在卡拉奇、拉合尔和伊斯兰堡开展厅，今年底就要开始卖车了。在发布会上，比亚迪展示了三款打算在巴基斯坦销售的车型，包括两款电动汽车ATTO 3、SEAL EV和一款插电混动汽车SEALION 6，这些车型在国内分别对应元PLUS、海豹和宋PLUS DM-i。
Mega Motors的老总Kamran Kamal说，他们计划在头三年内在全国建20-25家经销商，并在五年内让三分之一的巴基斯坦人开上比亚迪的车。他还说，比亚迪打算在卡拉奇开个汽车组装厂，还会在主要城市和高速公路沿线建电动汽车充电站。这家工厂将成为巴基斯坦首家新能源汽车组装厂，计划2026年开始运营。
比亚迪的野心不止于此，他们已经在全球多个国家和地区建立了工厂，包括中国的32个城市和国外的8个国家。在泰国，比亚迪已经建立了首个全资的海外乘用车工厂，预计2024年开始运营，年产能约15万辆。而且，比亚迪的新能源汽车已经卖到了全球70多个国家和地区，超过400个城市，累计交付量突破了220万辆。
在海外市场，比亚迪的销量也在持续增长。2023年，比亚迪的全球新能源车销量占到了22%的市场份额，击败了特斯拉，成为增长最快的品牌。2024年，比亚迪计划在巴西和泰国等地的工厂上线，继续扩大海外市场的影响力。
在匈牙利，比亚迪也有大动作。2023年12月，比亚迪宣布将在匈牙利赛格德市建设新能源汽车整车生产基地，这是中国汽车企业首次在欧盟地区建设乘用车工厂。这个工厂将在三年内建成并投入运营，主要生产在欧洲销售的乘用车车型，预计将为当地创造数千个就业岗位，并推动匈牙利的绿色经济转型。
中国车企甚至中国企业都应该朝着这个方向前进，赚自己人的钱不算有本事，把产品研发好，高价远销海外，赚外国人的钱再拿回中国继续研发新产品，这才是真本事。
