今年1月份，华为成立了一个全资子公司，叫做“深圳引望智能技术有限公司”。
这家公司实际上是华为将车BU独立后的公司，从事汽车汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务。
而在当时，长安汽车说要入股华为车BU，投资占比从不超过40%。
一时之间，引发了网上热议，因为在长安之后，也有一些其它公司表态，说也要入股这家公司，毕竟它是华为车BU，是个香饽饽。
而近日，长安入股华为车BU正式落地了，不过和原来的设想有点差距。
按照公告，不是长安汽车直接投资，变成了阿维塔投资，出资115亿元入股，然后占股比例从原来不超过40%，变成了10%。
大家都清楚，阿维塔本来就是长安汽车、华为和宁德时代三方战略合作的产物，不等于长安汽车，甚至可以说阿维塔是华为的关联方。
而长安汽车仅持有的阿维塔的股权比例只有约41%，代表着长安汽车，实际上是间接持有引望智能约4.1%的权益，这个确实大大低于之前的预期了。
为何会这样，在我看来，一是是长安对投资华为车BU，相对而言，更为谨慎了。二是毕竟估值1150亿，而长安汽车作为国企，10%也是115亿元，这要投入上百亿的资金，是需要国资委批准，手续和流程会比较复杂，所以直接以子公司来投入，就会方便一些。
当然，阿维塔只占了10%，那么也给其它车企入股，留足了空间，因为引望智能，华为肯定要控制至少51%的，华为需要绝对的话语权，所以给其它车企只有49%。
现在阿维塔占了10%，则还有39%留给其它车企，而赛力斯之前也表态了的，预计华为其它智选车合作伙伴们，多多少少也要入股一点，意思一下吧，这也算是利益绑定了，只是不知道最后大家会入股多少？不过，其它车企可不一定有长安这么多钱哦。
