近日，小米官方公布了2024年第二季度的财报数据，其中也包括不少和小米汽车相关的数据。信息显示，目前小米汽车的毛利率超过特斯拉、蔚来、极氪、小鹏等众多同行。
小米自4月3日起开始交付其首款电动车SU7，在接下来的近90天内累计交付了27307辆新车，创造了大约62亿元人民币的收入，并实现了约15.4%的造车毛利率。这一毛利率水平优于同期特斯拉和其他大多数中国同行，但仍略低于包括通用汽车、本田和丰田在内的全球汽车巨头5到10个百分点。
在业绩会议上，分析师对小米汽车的高毛利率表示惊讶，并询问其是否能够持续。小米总裁卢伟冰解释称，高毛利率的部分原因是供应商看好小米汽车的前景，提供了较多的支持；其次，小米避免了产品线过于复杂和规模不经济的问题，坚持爆款策略；最后，小米成功地将其在消费电子产业积累的经验和管理能力应用于汽车行业。
卢伟冰还承诺，小米汽车的毛利率将在第三季度和第四季度继续稳步提升。一方面，随着订单量的增加，生产成本将受益于规模经济；另一方面，首批交付的订单中包含了较多的权益，随着后续权益的常态化以及产能的提升，规模效应将更加明显。
