新能源汽车崛起之前，轿车市场被合资品牌垄断，但在电动化、智能化大潮下，自主品牌逐步反攻紧凑型、中型、中大型轿车市场，虽然在后面两条赛道的超越还不够彻底，但攻势已然越来越猛。
尤其是20-30万纯电中大型轿车市场，已成为自主品牌高端化的又一赛道，前有极氪001、智己L6，后有小米SU7，都引起了市场高度关注。而来自传统大厂、有着奇瑞背书的星纪元ES也是一位实力选手，8月21日其推出2025款车型，售价区间为19.59-29.99万元。其中，售价19.59万的车型为国际版，限量发售1000辆。
星途品牌的旗舰电动轿车，2025款星纪元ES此次全面升级，奇瑞尹同跃表示，这是一款让奇瑞感到自豪的车，它的到来，将刷新奇瑞技术创新的新高度，成为奇瑞走向全球舞台、品牌价值再向上的领头羊。
正如前面所言，该细分市场的竞争越发激烈，除了新兴品牌的产品之外，还有比亚迪汉EV这样的强劲老将，2025款星纪元ES的竞争压力可不小。不过星途对它的期待很高，此次升级的诚意也不小，涉及驾控、智能、续航、安全和舒适五大方面。
首先是设计方面的升级，2025款星纪元ES新增晨曦红车色，不仅有超高纯度/饱和度，还可以做到耐刮擦性能提高5倍，可保证8年不变色、不褪色，兼顾高级的视觉效果以及较高的实用性，官方称其为最红的红、最硬的红、最美的红。除此之外，2025款ES设计整体保持了现款车型的高水准，采用风之美学设计语言，车身流畅运动，拥有全球领先的风阻系数，为0.205Cd。
前脸部分，最抢眼的ISD风语交互灯，能够显示不同交互提示，科技感拉满。尾部的设计亮点则是可随速升降的电动尾翼。在设计方面，2025款星纪元ES可谓同级别最美中大型轿车，毕竟其是拿过三大国际造型大奖的。
新车在智能化方面的升级也可圈可点。2025款星纪元ES搭载NEP高阶智能辅助驾驶系统，包括高速NEP辅助驾驶功能、城市NEP辅助驾驶功能，智驾能力进入行业第一梯队，比肩蔚小理。现款仅在顶配车型中提供的激光雷达下放到了中配的Pro城市智驾版中，而且中配可以免费升级副驾零重力座椅，整体性价比更高。
另外，得益于奇瑞&科大讯飞合作的Lion AI大模型技术，2025款星纪元ES搭载的星河AI智能座舱拥有更强大的交互能力，除了多音区识别、全时免唤醒、学习进化之外，还有AI声音复刻、AI无麦K歌，以及支持多轮对话、共情闲聊对话等等，应用场景十分丰富、人性化。
在奇瑞一向擅长的机械素质上，2025款星纪元ES自然也没有拉垮。其配备云台底盘，其中智控底盘CIC技术在云台底盘上首发，同时全系标配IAS智能空气悬架和CDC电磁减振系统，配合前高阶双叉臂+后五连杆，操控稳定性在同级中很出众。
2025款星纪元ES基于纯800V高压电气架构打造，充得快、跑得久，在超级快充下，11.5分钟可补充515km续航。续航里程方面，根据车型不同为605-880km。动力方面，后驱版有252马力和313马力两种版本。顶配Ultra版为双电机四驱，最大功率为480马力。
综合设计、智驾、续航、性能以及价格来说，2025款星纪元ES的竞争力确实挺强的。在发布会上，星途也高调“致敬”了一些车型，比如2025款星纪元ES Pro对比特斯拉Model 3 后轮驱动版，在价格更低的情况下，还有56项领先的产品表现。
总结
2025款星纪元ES的推出，标志着星纪元品牌在高端新能源车市场的进一步巩固。对于高端新能源市场，星纪元早已放话，重点只干三件事：把续航标准卷上去、把安全标准拉上去、把智驾门槛打下来。从2025款星纪元ES来看，星纪元确实是朝着这个标准在做。今年1-7 月，星途汽车完成销量40527台，增速111.4%，预计到9月将追平2023年全年销量。这份成绩还有两大亮点，一是新能源销量占比持续提升，二是平均单车售价逼近20万，而星纪元系列在其中的推动作用是不容忽视的。（文｜DAN）
