8月20日，腾势汽车正式公布了其旗舰车型Z9GT及Z9的预售价，其中纯电版售价区间为35.98-38.98万元，插混版则为33.98-41.98万元。这款新车将于9月正式上市交付，三厢版Z9则计划在今年四季度面世。随着预售信息的公布，腾势Z9GT以其独特的易三方技术成为市场关注的焦点。
腾势Z9GT的最大亮点在于其搭载了全球首创的以三电机独立驱动为核心的“易三方”技术。新车采用前单电机+后双电机的布局，三个电机均为独立设计，这一创新不仅提升了车辆的动力性能，还带来了前所未有的操控体验。纯电版本峰值功率高达710kW，零百加速仅需3.4秒，极速可达240km/h；插混版本同样表现出色，发动机最大功率152kW，电机综合最大功率640kW，零百加速3.6秒，极速230km/h。此外，Z9GT在麋鹿测试中取得了93.6km/h的优异成绩。CLTC 工况下，Z9GT 纯电四驱最高续航里程630km，插混版 为1100km。
易三方技术的另一大亮点是标配的后轮主动转向技术。Z9GT的后轮转向角可达±10°，使得近5.2米长的车身实现了仅4.62米的最小转弯半径，相当于A0级轿车的转弯能力。这一技术不仅提升了车辆的灵活性，还带来了圆规掉头、智能蟹行等独特功能，为其增添了不少亮点。
在智能化和舒适性方面，Z9GT采用了腾势2.0座舱设计，三联屏设计搭配2.1㎡的全景天幕、128色多主题氛围灯等配置，营造出更豪华的乘坐体验。空间方面，其长宽高分别为 5180/1990/1500/1480mm，轴距 3125mm。
同时，Z9GT还搭载了多激光雷达方案和高阶智驾系统“天神之眼”，全车配备33个智驾传感器，实现L2+级别的智能辅助驾驶能力。未来，随着技术的不断升级，Z9GT还将支持全国无图高快领航、自动泊车等高级功能。
腾势汽车自成立以来便致力于打造豪华电动车品牌。但在竞争激烈的市场环境中，腾势面临着来自传统豪华品牌以及新兴新能源品牌的双重挑战，月销量始终在一万多辆的水平，且主要销量来自MPV车型D9，腾势亟需在其他细分市场开疆拓土。易三方技术和新车Z9GT是腾势在豪华电动车市场进行的有一次尝试，这次能否成功？让我们拭目以待。
来源：汽车
