今年6月,17万的宝马i3上了热搜。
图片来源:奥迪官网
举几个简单的例子,同级的宝马iX1电池容量为66度,比亚迪宋PLUS EV为71.8度,就算20多万的特斯拉Model Y的电池也才60度。
但是它的缺点也同样明显,Q4 e-tron上这套MMI车机系统虽然会比自家燃油车型强上一些,但是跟这个价位的新势力们比,那肯定不是一个level的。
甚至比它更便宜的换壳兄弟大众ID.4前不久刚推出的“聪明款”,也要比它“聪明”上不少。
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