【ITBEAR科技资讯】8月18日消息，今日晚间，小鹏汽车发布了截至6月30日的第二季度财报。数据显示，该季度营收为50.6亿元，较去年同期下滑了32%，但环比增长了25.5%。然而，净亏损达28亿元，超过了去年同期的27亿元，以及今年第一季度的23.4亿元。在非美国通用会计准则(Non-GAAP)下，调整后的净亏损为26.7亿元，较去年同期的24.6亿元有所增加，但略低于今年第一季度的22.1亿元。
财报电话会议上，小鹏汽车的高层齐聚一堂，解读财报要点并回答分析师的提问。其中，摩根士丹利分析师Tim Hsiao提到了关于小鹏汽车交付情况和零部件供应的问题。据ITBEAR科技资讯了解，在三季度的指引中，小鹏汽车预计八、九月份的平均交付量将达到14000至15000台，且零部件供应有所改善。
然而，他也指出近期的等待周期影响了小鹏G6新订单的获取。对此，小鹏汽车的管理层表示，他们正致力于解决Max版本的一些智能化零部件不足的问题，并透露交付量在八、九、十月份每月都在快速增长。公司的目标是在四季度实现单月小鹏G6交付量过万，并且正在规划如何实现更高的目标。
在价格竞争方面，摩根士丹利分析师提到了同业价格战对小鹏汽车的影响，以及特斯拉等竞争对手发布新车后对小鹏新车价格的影响。管理层回应称，同业价格战不会影响小鹏G6的销量增长，因为产品定价早在初期时就已经考虑了同业竞争压力。虽然未来的价格走势难以具体预测，但他们强调公司的重点在于市场增长与规模，以及在今年下半年实现稳健的现金流。此外，小鹏汽车的管理层还表示，随着交付量的增加，预计公司毛利率将在今年四季度转正。
