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欧蓝德、劲炫等热门车型国产化后，广汽三菱迎来了巅峰时期，年销量一度超过10万辆。尽管三菱也曾尝试转型，但广汽三菱高管透露，电动化车型的研发需经日本总部审批，而三菱本土的电动平台并未适配中国市场需求。尽管如今三…
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