高铁网络日益发达，但在一些偏远景区，旅游大巴仍是重要的交通方式。近期，短视频平台上出现不少以“卧铺大巴”为卖点的旅游产品，引发关注。记者调查发现，这些所谓“豪华卧铺大巴”实为普通客车非法改装而成，存在严重安全隐患。
大巴司机付先生透露，全国多地景区停车场常见此类改装车。改装方式通常是将奇数排座椅靠背拆除，用木板填平间隙，再铺上被褥，使56座客车变成28座“卧铺车”。这种改装导致安全带卡扣被床板遮挡，乘客全程无法系安全带。付先生指出，这些车辆多挂靠在旅游公司名下，由中小旅行社通过群聊或短视频平台招揽客源。
记者在短视频平台搜索“卧铺+大巴”，发现河南、山东、内蒙古等地旅行社均以此为卖点，主要针对三天以上长途旅游线路。以开封至普陀山线路为例，旅行社称需满27人发车，提供高速口接送服务，行程约14小时。新乡某旅行社更表示，自去年11月起每日发团前往九华山，五天四晚行程收费1380元，承诺使用正规营运车辆。
山东菏泽旅行社工作人员介绍，当地卧铺车多从商丘调运，因千余公里路程需12小时，故推出卧铺服务。该线路最早22日发团，由两名司机轮换驾驶，每4小时休息一次。游客需预付280元定金，上车后补交1000元，旅行社提供正规合同，附件注明“平卧3日游”。
记者实地探访普陀山景区发现，朱家尖码头停车场内虽以正规大巴为主，但一日之内仍发现6辆改装卧铺车。这些车辆贴有深色玻璃膜，悬挂省际包车标志，内部均通过拆除半数座椅、加装床板实现卧铺功能。有乘客证实，他们乘坐此类车辆历时14小时抵达目的地。
事实上，卧铺客车早在2012年就被全面叫停。当年工信部与公安部联合发文，因卧铺客车存在易燃品多、逃生通道狭窄等安全隐患，要求暂停生产、销售及注册登记。专家指出，当前出现的改装卧铺车风险更高——其基于普通座椅改装，事故发生时会严重阻碍逃生，且无法正常使用安全带，对乘客生命安全构成双重威胁。
根据《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准》，使用擅自改装车辆从事经营活动的，可直接判定为重大事故隐患。法律专家表示，此类行为同时违反道路交通安全法和安全生产法，构成多重违法，监管部门可按最高罚款标准择一处罚。若造成严重后果，责任人还将面临刑事追责。
