从一家濒临困境的小厂到全球制冷空调控制元器件领域的领军企业，三花智控的发展历程堪称一部逆袭传奇。1984年，张道才临危受命，出任浙江新昌制冷配件厂厂长，彼时企业面临“无主打产品、无先进设备、无专业人才”的艰难局面。然而，谁也未曾想到，这家小厂在数十年后竟以45.5%的市占率，成为全球市场的中流砥柱。
如今，三花智控再次站在发展的关键节点。新能源汽车热管理领域竞争愈发激烈，人形机器人市场则充满未知与挑战。这家企业如何在双线作战中突围，成为外界关注的焦点。
2017年，三花智控通过收购三花汽零正式进军汽车热管理领域。凭借在制冷领域积累的技术优势，公司迅速在行业站稳脚跟，成功跻身特斯拉、比亚迪等头部车企的供应商阵营。截至目前，公司已提前锁定2026-2027年合计445亿元的订单，这一规模是其2024年营收的1.6倍。然而，光鲜的业绩背后，潜藏的困境也逐渐显现。
客户集中风险与车企自研威胁成为首要挑战。虽然绑定头部车企能保障订单稳定性，但单一客户需求波动可能对企业造成冲击。同时，部分车企为降低成本、掌控核心技术，纷纷选择自研热管理部件，这无疑给三花智控带来潜在威胁。行业竞争的白热化也在挤压利润空间。随着热管理成为新能源汽车刚需，银轮股份、拓普集团、盾安环境等企业纷纷入局，下游车企的价格压力向上游蔓延，零部件供应商的议价能力持续削弱。
面对这些挑战，三花智控选择以技术为盾，以创新为矛，走出一条破局之路。在技术研发上，公司持续加大投入，2024年研发费用达13.52亿元，高于拓普集团、盾安环境等同行。这些资源大多聚焦热管理领域，避免了分散发力。精准的投入转化为硬核技术实力，公司车用电子膨胀阀控制精度达±1%，寿命是行业平均的2倍；高压泵转速控制精度为±2%，技术全球领先。
商业模式的升级是三花智控脱颖而出的关键。与行业内多数企业以单一部件供应为主不同，三花智控从卖“零部件”转向卖“系统集成品”，将电子水泵、电池冷却器等多个部件进行集成化设计与供应。这一模式不仅提升了整车热管理系统效率，帮助车企降低综合成本，还带动公司新能源热管理产品单车平均售价从百元级跃升至近4千元，实现客户与企业的双赢。破局成效在毛利率上得到体现，2021年至2025年上半年，三花智控汽车零部件业务毛利率从23.85%稳步提升至27.96%，而同行拓普集团同期毛利率则从19.57%降至17.56%，单项热管理产品毛利率更低至16.53%，与三花智控相差11个百分点。
在新能源汽车热管理市场筑牢竞争壁垒的同时，三花智控将目光投向了人形机器人这一新兴领域。如果说前者是存量市场的升级战，后者则是一场全新的拓荒战，挑战更为极致和未知。但三花智控的入局并非盲目跨界，而是基于深厚的积累与充分的准备。
传统主业为三花智控提供了坚实的业绩支撑。2021-2024年，公司营收从160亿元增长至280亿元，净利润从17亿元攀升至31亿元。2025年预计净利润更达38.74亿元至46.49亿元，同比增长25%-50%。持续增长的业绩为机器人零部件领域的探索提供了“粮草”。同时，公司在制冷、汽车热管理领域深耕三十余年，沉淀的精密流体控制、热管理系统设计以及精密制造核心能力，可直接迁移至机器人零部件领域，少走许多弯路。
在双重助力下，三花智控顺利攻入人形机器人核心零部件领域——机电执行器。作为机器人实现全身运动控制的“关节”，机电执行器分为旋转与线性两大类，通常一台人形机器人需要14个旋转执行器和14个线性执行器，合计成本占到整体的60%以上。为提升集成能力，公司与绿的谐波成立合资公司，实现减速器与执行器的一体化配套，既提升了产品协同性，又为客户降低了采购与组装成本。在产能布局上，公司也早有规划。2024年1月，三花智控签订投资协议书，拟投资不低于38亿元建设机器人机电执行器和域控制器研发及生产基地，为后续量产落地打下基础。
不过，现阶段机器人零部件业务尚未对公司业绩形成实质性贡献。从2025年度业绩预告来看，支撑公司业绩的依旧是制冷空调电器零部件、新能源汽车热管理两大核心业务。这也表明，其人形机器人零部件业务仍处于从0到1的市场导入阶段。对此，公司已专门成立机器人事业部，积极配合下游客户开展产品研发、样品试制与技术迭代，全力推进量产落地。
人形机器人是技术壁垒高、商业化周期长的新领域，从技术验证到规模量产需要一步一个脚印的耐心与坚持。三花智控四十多年的发展历程，就是一场不断闯关、不断突破的旅程。在2026年的双线作战中，这家企业正以稳扎稳打的姿态，在守江山与开新局的道路上稳步前行。
